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Qantas Airbus A321XLR — mapa de assentos — 197 assentos

A321XLR — Qantas mainline 197-seat A321XLR, 20 Business/177 Economy
197 assentos20J/36N/141YÚltima verificação: 1 de out. de 2026

Mapa de assentos

Passe o cursor ou toque em qualquer assento para ver a avaliação e os detalhes.

Avaliação
ÓtimoBomPadrãoAtençãoEvite
Tipo de assento
SuíteLie-flatReclinávelPadrão
Alertas e janelas
Tem observaçãoDesalinhamento de janela sinalizadoSem janela (vão estrutural)
Procedência
MAPA PUBLICADOLAYOUT DERIVADOFONTES MISTAS
BusinessBusinessBusiness · 2-2EconomyEconomyEconomy · 3-31234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435ACDFACDFACDFACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFDEFEXIT — Native map prints paired exit arrows alongside row 15. This is a derived schematic marker at that labelled row; exact physical dimensions, certificated exit grade, clearance and operating-tail installation are not established.EXIT — Native map prints paired exit arrows alongside row 15. This is a derived schematic marker at that labelled row; exact physical dimensions, certificated exit grade, clearance and operating-tail installation are not established.EXITEXIT — Native map prints paired exit arrows alongside row 15. This is a derived schematic marker at that labelled row; exact physical dimensions, certificated exit grade, clearance and operating-tail installation are not established.EXIT — Native map prints paired exit arrows alongside row 15. This is a derived schematic marker at that labelled row; exact physical dimensions, certificated exit grade, clearance and operating-tail installation are not established.EXITEXIT — Native map prints paired exit arrows alongside row 16. This is a derived schematic marker at that labelled row; exact physical dimensions, certificated exit grade, clearance and operating-tail installation are not established.EXIT — Native map prints paired exit arrows alongside row 16. This is a derived schematic marker at that labelled row; exact physical dimensions, certificated exit grade, clearance and operating-tail installation are not established.EXITEXIT — Native map prints paired exit arrows alongside row 16. This is a derived schematic marker at that labelled row; exact physical dimensions, certificated exit grade, clearance and operating-tail installation are not established.EXIT — Native map prints paired exit arrows alongside row 16. This is a derived schematic marker at that labelled row; exact physical dimensions, certificated exit grade, clearance and operating-tail installation are not established.EXIT

Toque ou passe o cursor sobre um assento para ver a avaliação e os detalhes. No celular, faça o gesto de pinça para dar zoom e arraste para navegar.

Visão rápida
197 assentos
Distribuição das avaliações
197Padrão
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 15 e 16

Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.

Como avaliamos os assentos →

Guia de assentos

Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.

Business

2-2Fileiras 1–520 assentos

As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.

Economy

3-3Fileiras 6–35177 assentos
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 15 e 16

Perguntas frequentes

Quantos assentos tem o Airbus A321XLR da Qantas?
Esta configuração tem 197 assentos: 20 Business, 177 Economy.
Quais são os melhores assentos do Airbus A321XLR da Qantas?
As evidências disponíveis não indicam um assento de destaque nesta configuração. Os detalhes de conforto ainda não resolvidos permanecem sem verificação.
Quais assentos devo evitar?
Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
Quais fileiras são saídas de emergência?
As fileiras 15 e 16 são de saída de emergência.
O Airbus A321XLR da Qantas tem assentos-cama (lie-flat)?
Não — esta configuração não tem assentos-cama.

Cabines

Business

20 assentos · 2-2
Pitch
37"publicado
Largura
25"publicado
Assento
Assento reclinável

Economy

177 assentos · 3-3
Pitch
30"publicado
Largura
17.6"publicado
Assento
Assento padrão, Assento com espaço extra para as pernas

Instalações a bordo

Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.

2 pares de portas

🚪 EXIT × 2

Imagem do mapa de assentos

Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.

Qantas Airbus A321XLR — diagrama do mapa de assentos: Business, Economy (197 assentos)

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Procedência

Fontes

Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 1 de out. de 2026.

Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.

Como este mapa foi construído

Qantas mainline 197-seat A321XLR with 20 Business and 177 Economy drawn positions. Native map Group 2: row 35 contains DEF only. The 197-seat Group 2 map is a distinct configuration; the current A321XLR type page names Coral Sea VH-OGG as 197 seats, but this does not certify every tail allocation or conversion. Forward 2 covers rows 8–11 and Forward 3 rows 12–13; these published selection colour categories are not encoded as separate seat types and establish no fee. Rows 15 and 16 are explicitly drawn with exit arrows and Economy Plus Exit colours. New lie-flat Business announced from 2028 is separate from these recliners. Window alignment, exact wing/furniture geometry, engineering installed capacity, hardware identities and inferred restrictions remain unverified. This configuration was added in the 2026-10-01 audit; public map publication is not proof of completed fleet-wide installation.

O que mudou

  1. 3 de out. de 2026Independent source review of actual corrected-byte findings: corrected source attribution and public wording without changing passenger seat positions, geometry, counts or historical verification date.
  2. 3 de out. de 2026Closed structural exit/furniture warnings using only published paired-arrow schematic markers, or source-marked exit-seat categories in row notes where no arrow anchor is provided. Preserved numbered seats, source verification date and original review history; final actual model review remains pending.
  3. 3 de out. de 2026Staged accepted source-backed review corrections and annual report citations (printed p20 fleet; printed p6 Economy Plus rollout); recorded prose spacing edits. Preserved passenger seat positions, historical verification date and original changelog. Requires root and final actual model review before integration.
  4. 3 de out. de 2026Qualify source-bound drawn positions, exit rows and unmodelled selection categories; clarify first addition in the 2026-10-01 audit and preserve original audit history.
  5. 1 de out. de 2026Rechecked native official variant diagram and specifications; appended scoped evidence and retained unresolved physical/operational limitations.