Qantas Airbus A320ceo — mapa de assentos — 180 assentos
Mapa de assentos
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Como avaliamos os assentos →Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Economy
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Airbus A320ceo da Qantas?
- Esta configuração tem 180 assentos: 180 Economy.
- Quais são os melhores assentos do Airbus A320ceo da Qantas?
- As evidências disponíveis não indicam um assento de destaque nesta configuração. Os detalhes de conforto ainda não resolvidos permanecem sem verificação.
- Quais assentos devo evitar?
- Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
- O Airbus A320ceo da Qantas tem assentos-cama (lie-flat)?
- Não — esta configuração não tem assentos-cama.
Cabines
Economy
- Pitch
- 29"publicado
- Largura
- 18"publicado
- Assento
- Assento padrão, Assento com espaço extra para as pernas
Comodidades
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 1 de out. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- QantasFONTE PRIMÁRIAConsultado em 1 de out. de 2026
Official marketed fleet index distinguishes current international/domestic/regional aircraft and labels A350 arriving soon.
https://www.qantas.com/en-au/onboard/fleet ↗ - Qantas GroupFONTE PRIMÁRIAConsultado em 1 de out. de 2026
FY2026 Annual Report printed p20 (PDF p22): at 30 June 2026 Qantas 138, QantasLink 127; QantasLink E190 32 includes 30 Alliance wet leases;14 Q200/Q300 exited. Printed p6 (CEO message): Economy Plus on 737/A220/A321XLR and shortly A330. These are dated type totals and rollout statements, never exact current configuration allocations.
https://investor.qantas.com/FormBuilder/_Resource/_module/doLLG5ufYkCyEPjF1tpgyw/file/annual-reports/2026-Annual-Report.pdf ↗ - QantasFONTE PRIMÁRIAConsultado em 1 de out. de 2026
Official current exact type specifications and marketed layout counts; no inferred configuration fleet split.
https://www.qantas.com/en-au/onboard/fleet/a320 ↗ - QantasFONTE PRIMÁRIAConsultado em 1 de out. de 2026
Native diagram transcribed for all source-drawn rows, columns and partial rows; monuments and window/wing bounds omitted.
https://www.qantas.com/adobe/assets/urn:aaid:aem:ff5e8d7f-42a0-425c-8e52-a45669feaf9d/original/as/a320-200-seat-map-config-2.pdf ↗
QantasLink Network Aviation 180-seat all-Economy A320-200. Published A320 configuration 2 is retained as a separate source binding. Both configurations have the same seat identifiers. Their native drawings differ in row alignment and aft service-monument placement; those differences are not encoded as measured offsets or furniture in this data. No per-tail counts are derived from registration legends. Official pages state no charging and personal-device streaming; Wi-Fi retrofit not assumed completed. 2026-10-01 audit: public diagrams certify only explicitly checked rows, drawn positions and stated products. Window alignment, exact wing/furniture geometry, engineering installed capacity, hardware identities, tail allocation and inferred restrictions are not certified. Current page publication is not proof of completed fleet-wide conversion. Existing verification date remains historical. The annual report supports Network Aviation receiving four A320 transfers, but does not bind every tail or this configuration to a particular operating AOC.
O que mudou
- 3 de out. de 2026Independent source review of actual corrected-byte findings: corrected source attribution and public wording without changing passenger seat positions, geometry, counts or historical verification date.
- 3 de out. de 2026Closed structural exit/furniture warnings using only published paired-arrow schematic markers, or source-marked exit-seat categories in row notes where no arrow anchor is provided. Preserved numbered seats, source verification date and original review history; final actual model review remains pending.
- 3 de out. de 2026Staged accepted source-backed review corrections and annual report citations (printed p20 fleet; printed p6 Economy Plus rollout); recorded prose spacing edits. Preserved passenger seat positions, historical verification date and original changelog. Requires root and final actual model review before integration.
- 1 de out. de 2026Rechecked native official variant diagram and specifications; appended scoped evidence and retained unresolved physical/operational limitations.