SeatRecon
Em operaçãoLAYOUT DERIVADO

Pegasus Airlines Airbus A321neo — mapa de assentos

A321neo (239-seat single-class Economy)
239 assentos239Y68 aeronaves (dados de 31 de mar. de 2026)Última verificação: 17 de jul. de 2026
Layout reconstruído a partir de contagens publicadas pela companhia — a geometria exata dos assentos é aproximada.

Mapa de assentos

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Avaliação
ÓtimoBomPadrãoAtençãoEvite
Tipo de assento
SuíteLie-flatReclinávelPadrão
Alertas e janelas
Tem observaçãoDesalinhamento de janela sinalizadoSem janela (vão estrutural)
EconomyEconomy · 3-312345678910111214151617181920212223242526272829303132333435363738394041ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDE

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Cabines

Economy

239 assentos · 3-3
Assento
Assento padrão
Procedência

Fontes

Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 17 de jul. de 2026.

Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.

Como este mapa foi construído

CURRENT OFFICIAL CONFIG: Pegasus's Q1 2026 investor presentation identifies 68 A321neo aircraft in the fleet as of March 31, 2026 and labels the type 239 seats. 239Y is represented as 39 full 3-3 rows plus a five-seat count-reconciliation tail row (39 x 6 + 5 = 239). Rows are numbered 1-41 with row 13 omitted solely as a derived Turkish-market display convention. The five-seat row is placed at the modeled tail and omits F only for deterministic rendering; Pegasus does not publish that placement. No permitted Pegasus or manufacturer source located publishes a configuration-specific row map. The one-cabin 3-3 Economy grid, all row numbers, seat letters, partial-row placement, and the omitted row 13 are therefore derived renderer geometry, not Pegasus-published assignments. The cabin is marked derived and every row is marked derived. Exit rows, wing limits, doors, galleys, lavatories, paid-seat zones, extra-legroom positions, hardware model, pitch, width, recline, power, IFE, bassinets, and seat-specific restrictions are intentionally not asserted. All seats remain baseline-rated. The variant-exact engineering window grid is bound, but exact window alignments remain unknown on this derived layout; non-window positions are explicitly no_window_seat.

O que mudou

  1. 17 de jul. de 2026Initial Pegasus Airlines A321neo 239-seat configuration; current type count and capacity sourced, with the row grid explicitly derived from the count.