Lufthansa Airbus A350-900 — mapa de assentos — 318 assentos
Mapa de assentos
Passe o cursor ou toque em qualquer assento para ver a avaliação e os detalhes.
Toque ou passe o cursor sobre um assento para ver a avaliação e os detalhes. No celular, faça o gesto de pinça para dar zoom e arraste para navegar.
- — Extra-legroom position in the published or explicitly derived representative layout.
- Fileiras de saída de emergência: 30
Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.
Como avaliamos os assentos →Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Lufthansa Business Class
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Lufthansa Premium Economy
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Lufthansa Economy Class
Melhores assentos
- 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14G, 14H, 14J, 14K, 30A, 30B, 30C — Extra-legroom position in the published or explicitly derived representative layout.
- Fileiras de saída de emergência: 30
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Airbus A350-900 da Lufthansa?
- Esta configuração tem 318 assentos: 30 Lufthansa Business Class, 26 Lufthansa Premium Economy, 262 Lufthansa Economy Class.
- Quais são os melhores assentos do Airbus A350-900 da Lufthansa?
- Os mais bem avaliados em nossos dados: 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14G, 14H, 14J — Extra-legroom position in the published or explicitly derived representative layout.
- Quais assentos devo evitar?
- Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
- Quais fileiras são saídas de emergência?
- A fileira 30 é de saída de emergência.
- O Airbus A350-900 da Lufthansa tem assentos-cama (lie-flat)?
- Sim — Lufthansa Business Class tem 30 assentos que viram cama totalmente plana.
Cabines
Lufthansa Business Class
- Assento
- Cama totalmente plana (lie-flat)
Lufthansa Premium Economy
- Assento
- Assento reclinável
Lufthansa Economy Class
- Assento
- Assento padrão, Assento com espaço extra para as pernas
Instalações a bordo
Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.
4 banheiros · 3 galleys · 4 pares de portas
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 30 de set. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- Deutsche Lufthansa AGFONTE PRIMÁRIAConsultado em 30 de set. de 2026
Published representative numbered seat map and printed cabin counts; seat dimensions, power, Wi-Fi and exact hardware mapping not established.
Baseline partial-tail rows44/45 and Premium row9 are count-reconciled; source uses staggered side/centre numbering near the tail. Exact262Y/26W geometry not certified. Independent review: printed Premium Economy letters are2-3-2 without F; preserved2-4-2/F positions are contradicted, and complete26W row allocation remains unresolved. PDF explicitly says configuration is NOT used on most aircraft of this type.
https://www.lufthansa.com/content/dam/lh/documents/discover-lufthansa/lufthansa-fleet/35a/202603_A359_30-26-262.pdf ↗ - Deutsche Lufthansa AGFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
Long-haul seat-maps index listing the A350-900 and linking the per-config seat-map PDFs.
Lufthansa marketing/index pages are Cloudflare-403 to curl (only a full rendering browser on the /gb/en or /de/en locale returns 200); no snapshot captured. Page format and PDF linkage recorded in research/lufthansa-ba-primary-sources.md.
https://www.lufthansa.com/gb/en/seat-maps-long-haul ↗ - Deutsche Lufthansa AGFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
FlyNet Wi-Fi is available for purchase on long-haul flights; seatback entertainment and AC/USB power are provided in all long-haul cabins.
Lufthansa marketing pages are Cloudflare-403 to curl; no snapshot captured. Used only for the amenities descriptions, not for any layout or dimension.
https://www.lufthansa.com/gb/en/flynet ↗ - Lufthansa / Lufthansa GroupFONTE PRIMÁRIAConsultado em 30 de set. de 2026
Published fleet inventory as of 31 July 2026, including Lufthansa City Airlines; type totals, not per-cabin-variant aircraft counts.
Archived web-tool extraction; direct raw HTML requests were denied by the CDN. A340 counts contradict current seat-map downloads; 787 accommodation table reverses Premium/Economy fields.
https://www.lufthansagroup.com/en/company/fleet/lufthansa-and-regional-partners.html ↗
Audit 2026-09-30: Official numbered Lufthansa PDF re-fetched and archived; published total 318 seats. Baseline partial-tail rows44/45 and Premium row9 are count-reconciled; source uses staggered side/centre numbering near the tail. Exact262Y/26W geometry not certified. Baseline geometry is retained for stable-ID history as a representative reconstruction, not a verified booking layout. Unpublished numeric measurements, hardware features, power, Wi-Fi and seat-specific drawback claims have been withheld. Window alignment remains unknown. Existing historical sources retain their original retrieval dates. Independent review 2026-10-01: The official PDF explicitly states this318-seat configuration is NOT used on most Lufthansa aircraft of this type; the fleet inventory lists the293-seat48J/21W/224Y accommodation, so318-seat subfleet/tail assignment remains unbound. Native Premium Economy lettering is A/C | D/E/G | H/K (2-3-2, no F), contradicting the preserved2-4-2 scaffold and its F positions. Its full26W row allocation is not independently reconciled; no replacement rows or deletions are endorsed. Historical row9 and other PE seats remain uncertainty scaffolding, not source-verified positions.
O que mudou
- 1 de out. de 2026Remove absent source-field hints; preserve all source records and evidence without introducing facts or new claim bindings. Remove unsupported generation/monument attribution and document contradictory Premium/Economy scaffolds without inventing replacement seat positions.
- 30 de set. de 2026Archive current primary evidence; separate count/layout verification; withhold unverified measurements/features/status dates; preserve stable baseline IDs and disclose geometry gaps.
- 14 de jul. de 2026Initial mapping of the Lufthansa pre-Allegris high-density A350-900 318-seat config (30J 1-2-1 / 26W 2-4-2 / 262Y 3-3-3) from the fleet seat-map PDF (rev 2026-03).
