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Loganair De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter — mapa de assentos

DHC-6 Twin Otter (19 seats, all Economy)
19 assentos19YÚltima verificação: 20 de jul. de 2026

Mapa de assentos

Passe o cursor ou toque em qualquer assento para ver a avaliação e os detalhes.

Avaliação
ÓtimoBomPadrãoAtençãoEvite
Tipo de assento
SuíteLie-flatReclinávelPadrão
Alertas e janelas
Tem observaçãoDesalinhamento de janela sinalizadoSem janela (vão estrutural)
Procedência
MAPA PUBLICADOLAYOUT DERIVADOFONTES MISTAS
EconomyEconomy · 1-21234567ABCABCABCABCABCBCACEXIT (door) — Generic exit marker aligned to Loganair's published emergency row; the booking map does not specify door side or engineering type.EXITEXIT (door) — Generic exit marker aligned to Loganair's published emergency row; the booking map does not specify door side or engineering type.EXITEXIT (door) — Generic exit marker aligned to Loganair's published final emergency row; the booking map does not specify door side or engineering type.EXITEXIT (door) — Generic exit marker aligned to Loganair's published final emergency row; the booking map does not specify door side or engineering type.EXIT

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Visão rápida
19 assentos
Distribuição das avaliações
19Padrão
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 2 e 7

Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.

Como avaliamos os assentos →

Guia de assentos

Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.

Economy

1-2Fileiras 1–719 assentos
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 2 e 7

Perguntas frequentes

Quantos assentos tem o De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter da Loganair?
Esta configuração tem 19 assentos: 19 Economy.
Quais são os melhores assentos do De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter da Loganair?
Nenhum assento deste layout se destaca nas avaliações — o conforto é uniforme entre as fileiras.
Quais assentos devo evitar?
Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
Quais fileiras são saídas de emergência?
As fileiras 2 e 7 são de saída de emergência.
O De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter da Loganair tem assentos-cama (lie-flat)?
Não — esta configuração não tem assentos-cama.

Cabines

Economy

19 assentos · 1-2
Assento
Assento padrão

Instalações a bordo

Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.

2 portas individuais

🚪 EXIT × 2

Imagem do mapa de assentos

Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.

Loganair De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter — mapa de assentos (19Y)

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Procedência

Fontes

Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 20 de jul. de 2026.

Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.

  • LoganairFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026

    Loganair's current official fleet page identifies the ATR 72, ATR 42, Embraer 145, DHC-6 Twin Otter, and BN-2 Islander as fleet types.

    https://www.loganair.co.uk/flying-with-us/our-fleet/ ↗
  • LoganairFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026

    For LM0455 GLA-BRR on 24 July 2026, Loganair's live booking map publishes the complete 19-seat 1-2 grid and marks rows 2 and 7 as emergency-seat positions.

    The booking page is JavaScript- and session-protected. The snapshot is a rendered-text capture. Transactional availability and fare-dependent prices were not modeled as persistent seat attributes.

    https://booking.loganair.co.uk/VARS/Public/b/Seats.aspx ↗
  • UK Civil Aviation AuthorityFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026

    CAA Table 8.2 for February 2026 reports Loganair aircraft-in-service totals of six ATR42 500, fourteen ATR72 200, two BN2A, three DHC6 400, and ten EMB145 aircraft.

    CAA type buckets do not distinguish every marketing subvariant or passenger/cargo configuration; the totals are fleet-scope evidence and are not assigned as configuration fleetCount values.

    https://www.caa.co.uk/Documents/Download/26874/a6176bd5-406d-4bb0-994e-f1db3ebc3064/4725 ↗
  • WikipediaFONTE INDEPENDENTEConsultado em 20 de jul. de 2026

    The current neutral fleet table distinguishes Loganair's passenger subtypes and published capacities: ATR 42-500/-600 at 48 seats, ATR 72-600 at 72, Islander at 8, DHC-6-310/-400 at 19, and ERJ-145 at 49.

    Used to corroborate subtype and capacity, not the exact row grid; exact layouts come from Loganair's live booking maps.

    https://en.wikipedia.org/wiki/Loganair ↗
  • De Havilland CanadaFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026

    The manufacturer publishes the Twin Otter Series 400's standard passenger layout as 19 seats.

    Manufacturer standard-capacity evidence only; it is not the source for Loganair's exact row grid.

    https://dehavilland.com/twin-otter/ ↗
Como este mapa foi construído

Loganair's live LM0455 GLA-BRR map publishes five full 1-2 rows, a two-seat row 6 (B/C), and a two-seat row 7 (A/C), totaling 19. Rows 2 and 7 are marked emergency seats. The CAA reports three DHC6 400 aircraft in service; the neutral fleet table also identifies one DHC-6-310 and two DHC-6-400 aircraft at 19 seats, but the booking map does not expose a subvariant or tail, so this grouped layout has no fleetCount assignment. The Islander is excluded because its published 8-seat capacity is below the assignment's approximately 19-seat threshold. No DHC-6 engineering window grid exists in the registry; windowGridType is omitted and actual window-seat alignments remain unknown.

O que mudou

  1. 20 de jul. de 2026Initial active Loganair configuration created from current first-party booking maps and permitted fleet sources.