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Jeju Air Boeing 737-800 — mapa de assentos — 189 assentos

737-800 (NG, 189-seat all-Economy)
189 assentos189YÚltima verificação: 17 de jul. de 2026

Mapa de assentos

Passe o cursor ou toque em qualquer assento para ver a avaliação e os detalhes.

Avaliação
ÓtimoBomPadrãoAtençãoEvite
Tipo de assento
SuíteLie-flatReclinávelPadrão
Alertas e janelas
Tem observaçãoDesalinhamento de janela sinalizadoSem janela (vão estrutural)
Sem janela no assento 11A — Boeing routes the air-conditioning riser ducts up the left sidewall from the belly A/C packs to the ceiling distribution ducts, forward of the wing. The duct behind the sidewall panel displaces one left-side cabin window. Per Alaska fleet engineering this is standard on all 737 aircraft. (vão estrutural, confiança medium)NO WDWZone: Express ZoneEXPRESS ZONEZone: Speed ZoneSPEED ZONEZone: Front Economy ZoneFRONT ECONOMY ZONEZone: Mid Economy ZoneMID ECONOMY ZONEZone: Best Value ZoneBEST VALUE ZONEZone: Exit Row SeatEXIT ROW SEATZone: Window View ZoneWINDOW VIEW ZONEZone: Rear Economy ZoneREAR ECONOMY ZONEEconomyEconomy · 3-31234567891011121314151617181920212223242526272829303132ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT (door) — Forward entry/service doors shown on Jeju Air's published map.EXITEXIT (door) — Forward entry/service doors shown on Jeju Air's published map.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing exit pair shown beside published exit row 15.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing exit pair shown beside published exit row 15.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing exit pair shown beside published exit row 16.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing exit pair shown beside published exit row 16.EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors shown on Jeju Air's published map.EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors shown on Jeju Air's published map.EXIT

Toque ou passe o cursor sobre um assento para ver a avaliação e os detalhes. No celular, faça o gesto de pinça para dar zoom e arraste para navegar.

Visão rápida
189 assentos
Distribuição das avaliações
189Padrão
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 15 e 16

Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.

Como avaliamos os assentos

Guia de assentos

Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.

Economy

3-3Fileiras 1–32189 assentos
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 15 e 16

Perguntas frequentes

Quantos assentos tem o Boeing 737-800 da Jeju Air?
Esta configuração tem 189 assentos: 189 Economy.
Quais são os melhores assentos do Boeing 737-800 da Jeju Air?
Nenhum assento deste layout se destaca nas avaliações — o conforto é uniforme entre as fileiras.
Quais assentos devo evitar?
Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
Quais fileiras são saídas de emergência?
As fileiras 15 e 16 são de saída de emergência.
O Boeing 737-800 da Jeju Air tem assentos-cama (lie-flat)?
Não — esta configuração não tem assentos-cama.

Cabines

Economy

189 assentos · 3-3
Pitch
29.5"publicado
Largura
17.5"publicado
Assento
Assento padrão

The configuration-coded Korean block publishes 73–76 cm pitch and 44 cm width alongside 29–30 in and 17.5 in. A later generic table conflicts; see config notes and source caveat.

Express ZoneSpeed ZoneFront Economy ZoneMid Economy ZoneBest Value ZoneExit Row SeatWindow View ZoneRear Economy Zone

Instalações a bordo

Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.

4 pares de portas

🚪 EXIT × 4

Imagem do mapa de assentos

Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.

Jeju Air Boeing 737-800 — diagrama do mapa de assentos: Economy (189 assentos)

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Procedência

Fontes

Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 17 de jul. de 2026.

Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.

  • Jeju AirFONTE PRIMÁRIAConsultado em 17 de jul. de 2026

    Jeju Air's current aircraft guide publishes Boeing 737-8 configurations 7E (189 seats, All Economy) and 7B (174 seats, Business Lite + Economy), Boeing 737-800 configurations NG (189 seats, All Economy) and NC (174 seats, Business Lite + Economy), configuration-coded pitch/width figures, and the complete interactive row grids and seat zones. Its history records introduction of the B737-8 in November 2023.

    Korean-language source; claims are translated into English here. Jeju says actual specifications can vary by aircraft. Its configuration-coded 737-800 block states NG 29–30 in pitch / 17.5 in width and NC 40–41 in pitch / 22.7 in width, while a later generic legacy table on the same page says Economy 28–29 in / 16–17 in and Biz Lite 40–41 in / 21 in. These instances use the more specific configuration-coded block and do not borrow All-Economy dimensions into the Economy cabin of a Business Lite configuration.

    https://www.jejuair.net/ko/about/corp/page.do
Como este mapa foi construído

PUBLISHED: Jeju Air's current 737-800 guide identifies configuration NG as 189 seats, all Economy. Its official interactive map contains rows 1–13 at 3-3, partial row 14 at A/B/C only, and rows 15–32 at 3-3; rows 15–16 are exit rows. The official map assigns the named seat zones encoded here and marks pet-designated seats 10A, 12F, 18A, 21F, 25A and 30F. MEASUREMENT TIE-BREAK: the configuration-coded block states 29–30 in pitch and 17.5 in width; a later generic table on the same page states 28–29 in and 16–17 in. This instance uses the more specific NG-coded figures and records the conflict in the source caveat. No hardware-model, recline, power, IFE, fine-grained galley/lavatory, or seat-specific comfort claim is inferred. Window positions remain unknown except any high-confidence structural blank written by the repository's exact 737-800 classifier.

O que mudou

  1. 17 de jul. de 2026Initial Jeju Air 737-800 NG published-map configuration.