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Em operaçãoLAYOUT DERIVADO

Iraqi Airways Boeing 737-800 — mapa de assentos

737-800 (162 seats: 12 Business, 150 Economy)
162 assentos12J/150YÚltima verificação: 20 de jul. de 2026
Layout reconstruído a partir de contagens publicadas pela companhia — a geometria exata dos assentos é aproximada.

Mapa de assentos

Passe o cursor ou toque em qualquer assento para ver a avaliação e os detalhes.

Avaliação
ÓtimoBomPadrãoAtençãoEvite
Tipo de assento
SuíteLie-flatReclinávelPadrão
Alertas e janelas
Tem observaçãoDesalinhamento de janela sinalizadoSem janela (vão estrutural)
Business ClassBusiness ClassBusiness · 2-2Economy ClassEconomy ClassEconomy · 3-312345678910111213141516171819202122232425262728ACDFACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEF

Toque ou passe o cursor sobre um assento para ver a avaliação e os detalhes. No celular, faça o gesto de pinça para dar zoom e arraste para navegar.

Visão rápida
162 assentos
Distribuição das avaliações
162Padrão

Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.

Como avaliamos os assentos →

Guia de assentos

Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.

Business Class

2-2Fileiras 1–312 assentos

As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.

Economy Class

3-3Fileiras 4–28150 assentos

As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.

Perguntas frequentes

Quantos assentos tem o Boeing 737-800 da Iraqi Airways?
Esta configuração tem 162 assentos: 12 Business Class, 150 Economy Class.
Quais são os melhores assentos do Boeing 737-800 da Iraqi Airways?
As evidências disponíveis não indicam um assento de destaque nesta configuração. Os detalhes de conforto ainda não resolvidos permanecem sem verificação.
Quais assentos devo evitar?
Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
O Boeing 737-800 da Iraqi Airways tem assentos-cama (lie-flat)?
Não — esta configuração não tem assentos-cama.

Cabines

Business Class

12 assentos · 2-2
Assento
Assento padrão

Economy Class

150 assentos · 3-3
Assento
Assento padrão

Imagem do mapa de assentos

Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.

Iraqi Airways Boeing 737-800 — diagrama do mapa de assentos: Business Class, Economy Class (162 assentos)

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Procedência

Fontes

Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 20 de jul. de 2026.

Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.

  • BoeingFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026

    Boeing's 2013 release documents delivery of Iraqi Airways' first Next-Generation 737-800.

    The manufacturer release establishes type and delivery only; it does not publish this configuration's class totals or row map.

    https://boeing.mediaroom.com/2013-08-12-Boeing-Delivers-First-Next-Generation-737-800-to-Iraqi-Airways ↗
  • Iraqi AirwaysFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026

    Iraqi Airways' 9 February 2024 notice says A320, A220, 737 MAX, CRJ900 and Boeing 737 aircraft had returned to service and started operating the national carrier's flights.

    Archived Arabic-language airline notice. It establishes service at that date but does not publish a seat count or row layout; current status is checked separately.

    https://iraqiairways.com.iq/?article=101 ↗
  • BoeingFONTE PRIMÁRIAConsultado em 17 de jul. de 2026

    Boeing's 737 Next Generation airport-planning document identifies the 737-800 and publishes representative four-abreast premium and six-abreast economy cabin cross-sections.

    Manufacturer geometry supports abreast patterns only; it does not establish Iraqi Airways row placement, amenities, exits, or window alignment.

    https://www.boeing.com/content/dam/boeing/v2/airports/acaps/737NG_REV_C.pdf ↗
  • Planespotters.netFONTE INDEPENDENTEConsultado em 20 de jul. de 2026

    The current 737-800 production list shows active Iraqi Airways aircraft with C12Y150 configuration entries.

    Only entries marked active are used; parked airframes do not support the configuration's active status, and no row map is published. Direct raw retrieval is anti-bot challenged, so this citation is retained without a local evidentiary snapshot under the documented search-index exception.

    https://www.planespotters.net/aircraft/search?fleet=Iraqi-Airways&fleetStatus=current&manufacturer=Boeing&sort=reg&subtype=737-800 ↗
  • Wikipedia contributorsFONTE INDEPENDENTEConsultado em 20 de jul. de 2026

    The fleet table, labeled as of 2025, lists Iraqi Airways' passenger capacities by type, including 180 seats on the A320-200, 24 Business and 264 Economy on the A330-200, 12 Business and 150 Economy on the 737-800, 14 Business and 350 Economy on the 777-200LR, 24 Business and 242 Economy on the 787-8, and 90 Economy on the CRJ900.

    The table is a secondary fleet summary and is used for class totals only, not as evidence of an airline-published row map or current utilization.

    https://en.wikipedia.org/wiki/Iraqi_Airways ↗
Como este mapa foi construído

Current production-list evidence shows active Iraqi Airways 737-800 aircraft configured C12Y150, corroborating the secondary fleet table's 162-seat total. No Iraqi Airways row map was retrievable, so layoutProvenance is derived_from_counts. Business is reconstructed as three full 2-2 rows (12); Economy is 25 full 3-3 rows (150), using manufacturer-supported cross-section geometry. Row numbers are arithmetic placeholders, and every cabin and row is marked derived. Exits, monuments, wing bounds, dimensions, amenities and seat-level drawbacks are omitted. windowGridType uses the repository's exact 737-800 engineering grid; window alignment is limited to what the classifier can prove.

O que mudou

  1. 20 de jul. de 2026Initial Iraqi Airways configuration based on current-status evidence and sourced class totals; unpublished row geometry is explicitly count-derived.