Iraqi Airways Airbus A330-200 — mapa de assentos
Mapa de assentos
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Como avaliamos os assentos →Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Business Class
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Economy Class
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Airbus A330-200 da Iraqi Airways?
- Esta configuração tem 288 assentos: 24 Business Class, 264 Economy Class.
- Quais são os melhores assentos do Airbus A330-200 da Iraqi Airways?
- Nenhum assento deste layout se destaca nas avaliações — o conforto é uniforme entre as fileiras.
- Quais assentos devo evitar?
- Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
- O Airbus A330-200 da Iraqi Airways tem assentos-cama (lie-flat)?
- Não — esta configuração não tem assentos-cama.
Cabines
Business Class
- Assento
- Assento padrão
Economy Class
- Assento
- Assento padrão
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 20 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- AirbusFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026
Airbus' 2012 delivery release identifies Iraqi Airways' aircraft as an A330-200 configured with 24 Business Class and 264 Economy Class seats.
Historical delivery evidence establishes variant and original class totals; current active status is checked separately and no row map is published.
http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/iraqi-airways-takes-delivery-of-its-first-airbus-a330/ ↗ - AirbusFONTE PRIMÁRIAConsultado em 18 de jul. de 2026
Airbus' A330 aircraft-characteristics document publishes representative six-abreast premium and eight-abreast economy cabin geometry.
Manufacturer geometry supports generic 2-2-2 and 2-4-2 abreast patterns only; it does not establish Iraqi Airways row numbering or seat hardware.
https://www.aircraft.airbus.com/sites/g/files/jlcbta126/files/2025-12/AC_A330_20251201.pdf ↗ - Planespotters.netFONTE INDEPENDENTEConsultado em 20 de jul. de 2026
The current airframe record, updated 12 April 2026, marks Iraqi Airways A330-200 YI-AQY active and lists C24Y264.
Registry data supports current status and corroborates class totals, but no row map is published. Direct raw retrieval is anti-bot challenged, so this citation is retained without a local evidentiary snapshot under the documented search-index exception.
https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a330-200-yi-aqy-iraqi-airways/enxg79 ↗ - Wikipedia contributorsFONTE INDEPENDENTEConsultado em 20 de jul. de 2026
The fleet table, labeled as of 2025, lists Iraqi Airways' passenger capacities by type, including 180 seats on the A320-200, 24 Business and 264 Economy on the A330-200, 12 Business and 150 Economy on the 737-800, 14 Business and 350 Economy on the 777-200LR, 24 Business and 242 Economy on the 787-8, and 90 Economy on the CRJ900.
The table is a secondary fleet summary and is used for class totals only, not as evidence of an airline-published row map or current utilization.
https://en.wikipedia.org/wiki/Iraqi_Airways ↗
The verified Iraqi Airways widebody is an A330-200, not an A330-300. Airbus' delivery release publishes 24 Business and 264 Economy seats, and current registry evidence marks the same tail active with C24Y264. No airline row map was retrievable, so layoutProvenance is derived_from_counts. Business is reconstructed as four full 2-2-2 rows (24); Economy is 33 full 2-4-2 rows (264), using representative manufacturer geometry. Row numbers are arithmetic placeholders, and every cabin and row is marked derived. Exits, monuments, wing bounds, dimensions, amenities and seat-level drawbacks are omitted. windowGridType is omitted because no exact A330-200 window grid exists in the repository.
O que mudou
- 20 de jul. de 2026Initial Iraqi Airways configuration based on current-status evidence and sourced class totals; unpublished row geometry is explicitly count-derived.