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Em operaçãoMAPA PUBLICADO

Garuda Indonesia Airbus A330-300 — mapa de assentos — 251 assentos

A330-300 Type 1 (251 seats: 2-2-2 Business)
251 assentos36J/215YÚltima verificação: 16 de jul. de 2026

Mapa de assentos

Passe o cursor ou toque em qualquer assento para ver a avaliação e os detalhes.

Avaliação
ÓtimoBomPadrãoAtençãoEvite
Tipo de assento
SuíteLie-flatReclinávelPadrão
Alertas e janelas
Tem observaçãoDesalinhamento de janela sinalizadoSem janela (vão estrutural)
Procedência
MAPA PUBLICADOLAYOUT DERIVADOFONTES MISTAS
Business ClassBusiness · 2-2-2Economy ClassEconomy · 2-4-2COZINHA (full_width) — Forward galley on the published map.🍽 COZINHALAVATÓRIO (both_sides)🚻 LAVATÓRIOCOZINHA (center)🍽 COZINHALAVATÓRIO (both_sides)🚻 LAVATÓRIOCOZINHA (center)COZINHALAVATÓRIO (center)LAVATÓRIOLAVATÓRIO (both_sides)🚻 LAVATÓRIOCOZINHA (center)🍽 COZINHALAVATÓRIO (both_sides)🚻 LAVATÓRIO6789101121222325262728293031323334353637383940414243444546474849ACDGHKACDGHKACDGHKACDGHKACDGHKACDGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKDEFGACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDFGHKACDFGHKACDFGHKACDFGHKACDFGHKEXIT (door) — Door 1.EXITEXIT (door) — Door 1.EXITEXIT (door) — Door 2.EXITEXIT (door) — Door 2.EXITEXIT (door) — Door 3.EXITEXIT (door) — Door 3.EXITEXIT (door) — Door 4.EXITEXIT (door) — Door 4.EXIT

Toque ou passe o cursor sobre um assento para ver a avaliação e os detalhes. No celular, faça o gesto de pinça para dar zoom e arraste para navegar.

Visão rápida
251 assentos
Distribuição das avaliações
12Bom220Padrão19Atenção
Melhores assentos
  • — First row after a cabin cross-aisle — additional legroom.
Assentos a evitar
  • — Window seat in a 2-2-2 pair — reaching the aisle may require stepping past a neighbor.
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 6, 10 e 34
  • 12 assentos com espaço extra para as pernas

Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.

Como avaliamos os assentos →

Melhores e piores assentos

As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.

Vale saber

  • 6A, 6K, 7A, 7K, 8A, 8K — Window seat in a 2-2-2 pair — reaching the aisle may require stepping past a neighbor.

Guia de assentos

Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.

Business Class

2-2-2Fileiras 6–1136 assentos

Assentos a evitar

  • 6A, 6K, 7A, 7K, 8A, 8K, 9A, 9K, 10A, 10K, 11A, 11K — Window seat in a 2-2-2 pair — reaching the aisle may require stepping past a neighbor.
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 6 e 10

Economy Class

2-4-2Fileiras 21–49215 assentos

Melhores assentos

  • 21A, 21C, 21D, 21E, 21F, 21G, 21H, 21K, 34D, 34E, 34F, 34G — First row after a cabin cross-aisle — additional legroom.

Assentos a evitar

  • 49A, 49C, 49D, 49F, 49G, 49H, 49K — Last row: recline may be limited by the aft bulkhead.
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 34
  • 12 assentos com espaço extra para as pernas

Perguntas frequentes

Quantos assentos tem o Airbus A330-300 da Garuda Indonesia?
Esta configuração tem 251 assentos: 36 Business Class, 215 Economy Class.
Quais são os melhores assentos do Airbus A330-300 da Garuda Indonesia?
Os mais bem avaliados em nossos dados: 21A, 21C, 21D, 21E, 21F, 21G, 21H, 21K — First row after a cabin cross-aisle — additional legroom.
Quais assentos devo evitar?
Sinalizados em nossos dados: 6A, 6K, 7A, 7K, 8A, 8K, 9A, 9K — Window seat in a 2-2-2 pair — reaching the aisle may require stepping past a neighbor.
Quais fileiras são saídas de emergência?
As fileiras 6, 10 e 34 são de saída de emergência.
O Airbus A330-300 da Garuda Indonesia tem assentos-cama (lie-flat)?
Sim — Business Class tem 36 assentos que viram cama totalmente plana.

Cabines

Business Class

36 assentos · 2-2-2 · lie-flat
Pitch
74"publicado
Assento
Cama totalmente plana (lie-flat)
Tela
15"
Energia
Tomada AC · USB-A

188 cm pitch published; converted to 74.0 in. Garuda notes that some A330 Business seats recline to 170 degrees rather than fully flat.

Economy Class

215 assentos · 2-4-2
Pitch
33.9"publicado
Assento
Assento padrão
Tela
9"
Energia
Tomada AC · USB-A

86 cm published; converted to 33.9 in.

Instalações a bordo

Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.

3 banheiros · 4 galleys · 4 pares de portas

🍽 GALLEY × 4🚪 EXIT × 4🚻 WC × 3

Comodidades

Entretenimento
Telas individuais no encosto
Personal seatback entertainment is published for both cabins; screen size varies by product.
Energia
Tomada AC · USB-A
Garuda publishes USB and in-seat power for its A330 long-haul cabins; connector generation is represented as USB-A for this legacy installation.

Imagem do mapa de assentos

Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.

Garuda Indonesia Airbus A330-300 — diagrama do mapa de assentos: Business Class, Economy Class (251 assentos)

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Procedência

Fontes

Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 16 de jul. de 2026.

Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.

Como este mapa foi construído

Garuda publishes Type 1 as 36 Business / 215 Economy. The map supplies Business rows 6-11 in 2-2-2 and Economy rows 21-23, 25-33, center-only row 34, full rows 35-44 and 2-3-2 taper rows 45-49; row 24 is deliberately skipped. Planespotters current rows show C36Y215 aircraft active. Exact window alignment is unpublished and no A330 grid exists in the corpus, so window-position seats remain unknown. Last-row recline ratings are conservative physical judgments from the aft-bulkhead geometry, not published restrictions.

O que mudou

  1. 16 de jul. de 2026Initial active Garuda A330-300 Type 1 map from the airline-published cabin diagram and current fleet cross-check.