SeatRecon
Em operaçãoFONTES MISTAS
Layout representativo — aeronaves individuais nesta rota podem variar.

Eurowings Airbus A321neo — mapa de assentos

A321neo (232 installed seats; representative BIZclass block)
232 assentos42N/190Y226 reserváveisÚltima verificação: 17 de jul. de 2026
Partes deste layout foram reconstruídas a partir de contagens de assentos publicadas pela companhia — algumas posições de assento são aproximadas.

Mapa de assentos

Passe o cursor ou toque em qualquer assento para ver a avaliação e os detalhes.

Avaliação
ÓtimoBomPadrãoAtençãoEvite
Tipo de assento
SuíteLie-flatReclinávelPadrão
Alertas e janelas
Tem observaçãoDesalinhamento de janela sinalizadoSem janela (vão estrutural)
Procedência
MAPA PUBLICADOLAYOUT DERIVADOFONTES MISTAS
Zone: BIZclass (representative movable block) (premium)BIZCLASS (REPRESENTATIVE MOVABLE BLOCK)Zone: More Legroom (premium)MORE LEGROOMEurowings short-haul cabinEconomy · 3-3123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFBCDEABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT (type_iii_overwing) — Exit position is published on the Eurowings diagram; its dense SeatLink row anchor is inferred because the image prints no row labels.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit position is published on the Eurowings diagram; its dense SeatLink row anchor is inferred because the image prints no row labels.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit position is published on the Eurowings diagram; its dense SeatLink row anchor is inferred because the image prints no row labels.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit position is published on the Eurowings diagram; its dense SeatLink row anchor is inferred because the image prints no row labels.EXITEXIT (door) — Exit position is published on the Eurowings diagram; its dense SeatLink row anchor is inferred because the image prints no row labels.EXITEXIT (door) — Exit position is published on the Eurowings diagram; its dense SeatLink row anchor is inferred because the image prints no row labels.EXIT

Toque ou passe o cursor sobre um assento para ver a avaliação e os detalhes. No celular, faça o gesto de pinça para dar zoom e arraste para navegar.

Cabines

Eurowings short-haul cabin

232 assentos · 3-3
Assento
Assento padrão, Assento com espaço extra para as pernas

Eurowings publishes up to 10 cm more legroom for this seat category; it does not publish a numeric pitch on the cited page.

BIZclass (representative movable block)More Legroom

Instalações a bordo

Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.

3 pares de portas

🚪 EXIT × 3
Procedência

Fontes

Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 17 de jul. de 2026.

Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.

Como este mapa foi construído

CURRENT CONFIGURATION: Eurowings and Lufthansa Group explicitly publish 232 seats for the A321neo. The official diagram reconciles exactly: 38 full six-seat positions plus a four-seat B/C/D/E door-adjacent row = 232. It depicts three gray BIZclass rows, seven More Legroom rows (four forward, two at the paired over-wing exits and one beside the aft door), paired over-wing exits and an aft door. All positions remain installed; B/E in rows 1-3 are guaranteed empty in the representative pictured state, leaving 226 sellable seats. DERIVATION: the image prints no row labels, so physical positions are numbered densely 1-39 from nose to tail; the four-seat topology is published, while its letters follow the diagram's omission of the two window positions. All row/furniture anchors are marked derived. WINDOWS: the exact a321neo engineering grid is bound; it contains no structural blanks, so ordinary window seats remain unknown.

O que mudou

  1. 17 de jul. de 2026Initial Eurowings A321neo current 232-seat configuration generated from official fleet facts and reconciled seating diagram.