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Em operaçãoLAYOUT DERIVADO

easyJet Airbus A321neo — mapa de assentos

A321neo (235 seats, single-class Economy — Airbus Cabin Flex)
235 assentos24N/211Y22 aeronaves (dados de 31 de mar. de 2026)Última verificação: 13 de jul. de 2026
Layout reconstruído a partir de contagens publicadas pela companhia — a geometria exata dos assentos é aproximada.

Mapa de assentos

Passe o cursor ou toque em qualquer assento para ver a avaliação e os detalhes.

Avaliação
ÓtimoBomPadrãoAtençãoEvite
Tipo de assento
SuíteLie-flatReclinávelPadrão
Alertas e janelas
Tem observaçãoDesalinhamento de janela sinalizadoSem janela (vão estrutural)
Procedência
MAPA PUBLICADOLAYOUT DERIVADOFONTES MISTAS
EconomyEconomyEconomy · 3-3COZINHA (left) — Forward galley.🍽 COZIN…LAVATÓRIO (right) — Single forward lavatory.🚻 LAVAT…COZINHA (full_width) — Rear galley.🍽 COZINHA12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDABCEXIT — Door 1 (L1/R1), forward passenger doors.EXIT — Door 1 (L1/R1), forward passenger doors.EXITEXIT — Door 1 (L1/R1), forward passenger doors.EXIT — Door 1 (L1/R1), forward passenger doors.EXITEXIT — Over-wing Type III+ exit, forward pair (ACF replaces the L2/R2 doors with two over-wing exit pairs).EXIT — Over-wing Type III+ exit, forward pair (ACF replaces the L2/R2 doors with two over-wing exit pairs).EXITEXIT — Over-wing Type III+ exit, forward pair (ACF replaces the L2/R2 doors with two over-wing exit pairs).EXIT — Over-wing Type III+ exit, forward pair (ACF replaces the L2/R2 doors with two over-wing exit pairs).EXITEXIT — Over-wing Type III+ exit, aft pair (ACF).EXIT — Over-wing Type III+ exit, aft pair (ACF).EXITEXIT — Over-wing Type III+ exit, aft pair (ACF).EXIT — Over-wing Type III+ exit, aft pair (ACF).EXITEXIT — Door 3 (L3/R3), relocated further aft under ACF.EXIT — Door 3 (L3/R3), relocated further aft under ACF.EXITEXIT — Door 3 (L3/R3), relocated further aft under ACF.EXIT — Door 3 (L3/R3), relocated further aft under ACF.EXITLAVATÓRIO — Rear lavatory (one of two at the back).LAVATÓRIO — Rear lavatory (one of two at the back).L…LAVATÓRIO — Rear lavatory (two of two at the back).LAVATÓRIO — Rear lavatory (two of two at the back).L…

Toque ou passe o cursor sobre um assento para ver a avaliação e os detalhes. No celular, faça o gesto de pinça para dar zoom e arraste para navegar.

Visão rápida
235 assentos
Distribuição das avaliações
24Bom192Padrão16Atenção3Evite
Melhores assentos
  • — No under-seat storage; bags go in the overhead bin for take-off and landing
Assentos a evitar
  • — Adjacent to the rear galley and lavatories: noise, queueing and high foot traffic
  • — Toward the rear of the cabin near the galley — some noise and traffic
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 18, 19 e 30
  • 24 assentos com espaço extra para as pernas
  • 24 assentos sem espaço de bagagem sob o assento

Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.

Como avaliamos os assentos →

Melhores e piores assentos

As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.

Assentos a evitar

  • 40A, 40B, 40C — Adjacent to the rear galley and lavatories: noise, queueing and high foot traffic

Guia de assentos

Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.

Economy

3-3Fileiras 1–40235 assentos

Melhores assentos

  • 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — No under-seat storage; bags go in the overhead bin for take-off and landing
  • 18A, 18B, 18C, 18D, 18E, 18F — Over-wing emergency exit row — extra legroom

Assentos a evitar

  • 40A, 40B, 40C — Adjacent to the rear galley and lavatories: noise, queueing and high foot traffic
  • 37A, 37B, 37C, 37D, 37E, 37F, 38A, 38B, 38C — Toward the rear of the cabin near the galley — some noise and traffic
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 18, 19 e 30
  • Fileiras ao lado da cozinha de bordo: 40
  • Fileiras ao lado do lavatório: 39
  • 24 assentos com espaço extra para as pernas
  • 24 assentos sem espaço de bagagem sob o assento

Perguntas frequentes

Quantos assentos tem o Airbus A321neo da easyJet?
Esta configuração tem 235 assentos: 235 Economy.
Quais são os melhores assentos do Airbus A321neo da easyJet?
Os mais bem avaliados em nossos dados: 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — No under-seat storage; bags go in the overhead bin for take-off and landing; 18A, 18B — Over-wing emergency exit row — extra legroom.
Quais assentos devo evitar?
Sinalizados em nossos dados: 40A, 40B, 40C — Adjacent to the rear galley and lavatories: noise, queueing and high foot traffic; 37A, 37B, 37C, 37D, 37E — Toward the rear of the cabin near the galley — some noise and traffic.
Quais fileiras são saídas de emergência?
As fileiras 18, 19 e 30 são de saída de emergência.
O Airbus A321neo da easyJet tem assentos-cama (lie-flat)?
Não — esta configuração não tem assentos-cama.

Cabines

Economy

235 assentos · 3-3
Pitch
28–35"estimado
Largura
16"mín
Assento
Assento slimline, Assento com espaço extra para as pernas

Primary guidance publishes fleet-wide minimum pitch28in and width16in. These minimums do not establish the retained row-band assignment, actual installed width/pitch or reclining mechanism; other retained measurements remain unverified estimates.

Instalações a bordo

Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.

3 banheiros · 2 galleys · 4 pares de portas

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 3

Comodidades

Comidas e bebidas
Buy-on-board cafe service only; no complimentary food or drink (single-class LCC model).

Imagem do mapa de assentos

Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.

easyJet Airbus A321neo — diagrama do mapa de assentos: Economy (235 assentos)

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Procedência

Fontes

Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 13 de jul. de 2026.

Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.

Como este mapa foi construído

Retained easyJet A321neo configuration: 235 installed seats represented by a count-derived single Economy cabin. Every numbered row, partial row, exit-row assignment, wing span, monument location and per-seat physical restriction remains unverified by a variant-exact airline diagram. Existing structural coordinates are preserved, not newly certified. Up Front and Extra Legroom are selection products within that cabin; the N summary token records a canonical extra-legroom Economy subdivision, not an additional physical cabin. Primary guidance lists Up Front rows2–6 or2–5 on some aircraft and a small under-seat cabin bag, but does not bind its exact row band, identical hardware, or faster boarding to this variant. The published28in pitch/16in width are fleet-wide minimums; particular rear row assignments and other measurements remain estimates. Hardware manufacturer and reclining mechanism are withheld; unsupported bassinet, misaligned-window, narrow-seat and per-row recline flags are removed. Retained ratings and other furniture/eligibility annotations are historical modelling assumptions, not newly verified passenger policies. No new door or monument coordinate is inferred from generic aircraft stations. Amenities and per-tail product/retrofit allocation remain unverified. Earlier neutral fleet quantities and retirement claims are not reaffirmed; the appended official dated inventory is the count source. No complete configuration certification.

O que mudou

  1. 1 de out. de 2026Qualify unsupported easyJet hardware, reclining mechanism, bassinet/window/width warnings and source scope; preserve count-derived seat topology and valid canonical cabin summary.
  2. 30 de set. de 2026European primary-source audit: Official capacity and dated type inventory; Fleet-wide minimum28in pitch/16in width; Up Front location tier and Extra Legroom product definitions. Unresolved: Every retained row and partial-row arrangement is count-derived; exact numbered layout unavailable; Per-row pitch, exit rows, recline and hardware assignments, service monuments and amenities; A320180/186 allocation; individual retrofit status and future new-seat installations.
  3. 13 de jul. de 2026Round-2 integrity pass: window-alignment evidence reset, ratings coherence, v1.2 migration
  4. 13 de jul. de 2026Normalized to AUTHORING.md rubric: ratings coverage, flag semantics, v1.1 fields, id alignment
  5. 13 de jul. de 2026Initial easyJet A321neo (235-seat, ACF) config created from easyJet fleet + seat pages, Wikipedia, and Airbus.