Croatia Airlines Airbus A319 — mapa de assentos
Mapa de assentos
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- — Aisle seat immediately ahead of the aft lavatory area — possible noise and queueing.
- Fileiras de saída de emergência: 10
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Como avaliamos os assentos →Melhores e piores assentos
As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.
- 25C, 25D — Aisle seat immediately ahead of the aft lavatory area — possible noise and queueing.
Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Croatia Airlines Business / Economy seating
- 25C, 25D — Aisle seat immediately ahead of the aft lavatory area — possible noise and queueing.
- Fileiras de saída de emergência: 10
- Fileiras ao lado do lavatório: 25
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Airbus A319 da Croatia Airlines?
- Esta configuração tem 144 assentos: 144 Croatia Airlines Business / Economy seating.
- Quais são os melhores assentos do Airbus A319 da Croatia Airlines?
- Nenhum assento deste layout se destaca nas avaliações — o conforto é uniforme entre as fileiras.
- Quais assentos devo evitar?
- Sinalizados em nossos dados: 25C, 25D — Aisle seat immediately ahead of the aft lavatory area — possible noise and queueing.
- Quais fileiras são saídas de emergência?
- A fileira 10 é de saída de emergência.
- O Airbus A319 da Croatia Airlines tem assentos-cama (lie-flat)?
- Não — esta configuração não tem assentos-cama.
Cabines
Croatia Airlines Business / Economy seating
- Assento
- Assento padrão
Instalações a bordo
Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.
3 banheiros · 2 galleys · 3 pares de portas
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 20 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- Croatia AirlinesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026
Live Croatia Airlines A319-100 fleet page: four aircraft, registrations 9A-CTG, 9A-CTH, 9A-CTL, and 9A-CTN; it links the separately archived official seat-map drawing.
The page is live and undated. The current count agrees with the explicitly dated 31 March 2026 operational-fleet report.
https://www.croatiaairlines.com/en/fleet/airbus-a-319-100 ↗ - Croatia AirlinesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026
Official Croatia Airlines A319-100 drawing: full A/B/C-D/E/F rows 1-12 and 14-25, with row 13 omitted; forward, over-wing, and aft exits; forward and aft service monuments. The displayed grid totals 144 installed seats.
The schematic establishes displayed rows, seats, exits, and service-monument adjacency, but not dimensions, seat categories, recline, paid zones, or window alignment.
https://www.croatiaairlines.com/resources/fotke/flota/airbus/A319-plan-sjedala.png ↗ - Croatia AirlinesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026
Official January-March 2026 report: at 31 March the operational fleet comprised six A220-300s (894 seats), two A220-100s (254 seats), four A319s (576 seats), and three Q400s (228 seats), all on long-term operating leases. It also says seven A220 deliveries were expected during 2026, identifies CQA and CQD as non-operational Q400s being prepared for return, and says Q400 flying was declining as the type was progressively withdrawn.
Fleet counts are explicitly dated 31 March 2026. They establish active OU-operated types and installed totals, not the row grids; current A220 counts are updated by the live fleet pages.
https://www.croatiaairlines.com/resources/dokumenti/korporativno-upravljanje/periodicna-izvjesca/Konsolid.i%20odvojeni%20izvjestaji%20Croatia%20Airlines%20d.d.%20i%20Grupe%20za%201-3%202026.pdf ↗
CURRENT LEGACY OPERATION: Croatia Airlines' 31 March 2026 report explicitly includes four A319s and 576 seats in its operational fleet; the live fleet page still publishes the same four registrations. The type is therefore included rather than treated as retired, despite the all-A220 transition. PUBLISHED LAYOUT: full A/B/C-D/E/F rows 1-12 and 14-25, with row 13 omitted, total 144. The drawing shows forward and aft doors, over-wing exits between rows 9/10, and service monuments at both ends. PRODUCT MODELING: the static map identifies no fixed Business divider, blocked-neighbour pattern, paid zone, or physically distinct seat product, so all 144 installed positions remain one Economy-tier cabin. No dimensions, recline limits, or seat-category assignments are asserted. No A319-exact engineering window grid exists in data/window-grids; the available a320ceo grid is a different fuselage length, so windowGridType is omitted and every A/F alignment remains unknown. Code 319-144Y is a SeatRecon capacity key, not a claimed Croatia Airlines internal code.
O que mudou
- 20 de jul. de 2026Initial A319-100 (144 installed seats; legacy flexible short-haul service) configuration from current official fleet evidence and airline-published seat-map drawing.