SeatRecon
Em operaçãoFONTES MISTAS
Layout representativo — aeronaves individuais nesta rota podem variar.

Chengdu Airlines COMAC C909 — mapa de assentos

C909 (ARJ21-700) (90 seats: 90 Economy)
90 assentos90Y28 aeronaves (dados de 7 de jul. de 2026)Última verificação: 20 de jul. de 2026
Partes deste layout foram reconstruídas a partir de contagens de assentos publicadas pela companhia — algumas posições de assento são aproximadas.

Mapa de assentos

Passe o cursor ou toque em qualquer assento para ver a avaliação e os detalhes.

Avaliação
ÓtimoBomPadrãoAtençãoEvite
Tipo de assento
SuíteLie-flatReclinávelPadrão
Alertas e janelas
Tem observaçãoDesalinhamento de janela sinalizadoSem janela (vão estrutural)
Procedência
MAPA PUBLICADOLAYOUT DERIVADOFONTES MISTAS
Economy ClassEconomy ClassEconomy · 2-3LAVATÓRIO (left)LA…TRIPULAÇÃO (left) — COMAC plan labels forward attendant seat A1.TR…COZINHA (right) — COMAC plan labels forward galleys G1 and G2 on the right side.🍽 COZI…TRIPULAÇÃO (left) — COMAC plan labels aft attendant seat A2.💺 TRIP…ARMÁRIO (center) — COMAC plan labels storage closet S1 in the aft service compartment.🧥 ARMÁ…LAVATÓRIO (right) — COMAC plan labels aft lavatory L2 behind the cabin on the right.🚻 LAVA…123456789101112131415161718ACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFEXIT (type_i) — COMAC plan labels a left passenger-entry door and right service door ahead of the cabin.EXIT (type_i) — COMAC plan labels a left passenger-entry door and right service door ahead of the cabin.EXITEXIT (type_i) — COMAC plan labels a left passenger-entry door and right service door ahead of the cabin.EXIT (type_i) — COMAC plan labels a left passenger-entry door and right service door ahead of the cabin.EXITEXIT (type_i) — COMAC plan places the aft emergency-exit pair before the final two seat rows.EXIT (type_i) — COMAC plan places the aft emergency-exit pair before the final two seat rows.EXITEXIT (type_i) — COMAC plan places the aft emergency-exit pair before the final two seat rows.EXIT (type_i) — COMAC plan places the aft emergency-exit pair before the final two seat rows.EXIT

Toque ou passe o cursor sobre um assento para ver a avaliação e os detalhes. No celular, faça o gesto de pinça para dar zoom e arraste para navegar.

Visão rápida
90 assentos
Distribuição das avaliações
90Padrão
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 17

Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.

Como avaliamos os assentos →

Guia de assentos

Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.

Economy Class

2-3Fileiras 1–1890 assentos
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 17

Perguntas frequentes

Quantos assentos tem o COMAC C909 da Chengdu Airlines?
Esta configuração tem 90 assentos: 90 Economy Class.
Quais são os melhores assentos do COMAC C909 da Chengdu Airlines?
As evidências disponíveis não indicam um assento de destaque nesta configuração. Os detalhes de conforto ainda não resolvidos permanecem sem verificação.
Quais assentos devo evitar?
Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
Quais fileiras são saídas de emergência?
A fileira 17 é de saída de emergência.
O COMAC C909 da Chengdu Airlines tem assentos-cama (lie-flat)?
Não — esta configuração não tem assentos-cama.

Cabines

Economy Class

90 assentos · 2-3
Assento
Assento padrão

Instalações a bordo

Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.

2 banheiros · 1 galley · 2 pares de portas

🚪 EXIT × 2🚻 WC × 2🍽 GALLEY × 1💺 CREW × 2🧥 CLOSET × 1

Imagem do mapa de assentos

Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.

Chengdu Airlines COMAC C909 — diagrama do mapa de assentos: Economy Class (90 assentos)

Baixar PNG

Procedência

Fontes

Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 20 de jul. de 2026.

Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.

  • Planespotters.netFONTE INDEPENDENTEConsultado em 20 de jul. de 2026

    The current production list identifies 28 in-service and 3 parked Chengdu C909/ARJ21-700 aircraft in Y90 configuration.

    Search-indexed current production-list results only. Direct HTTP and browser retrieval returned Cloudflare security verification, so no source snapshot is available under the search-snippet exception. Configuration codes establish counts, not row numbering, monument placement, dimensions or window alignment.

    https://www.planespotters.net/aircraft/search?fleet=Chengdu-Airlines&fleetStatus=current&subtype=COMAC%20ARJ21-700 ↗
  • Planespotters.netFONTE INDEPENDENTEConsultado em 20 de jul. de 2026

    The fleet matrix updated 7 July 2026 reports 4 A319-100s in service, 29 A320-200s in service plus 1 parked, 13 A320neos in service, 5 A321neos in service, and 28 C909s in service plus 3 parked.

    Search-indexed page only. Direct HTTP and browser retrieval returned Cloudflare security verification, so no source snapshot is available under the search-snippet exception. fleetCount records aircraft shown in service and excludes parked and on-order airframes.

    https://www.planespotters.net/airline/Chengdu-Airlines?refresh=1 ↗
  • Commercial Aircraft Corporation of China (Shanghai Aircraft Manufacturing)FONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026

    Official delivery release identifies Chengdu Airlines ARJ21 B-604D as an all-Economy aircraft with 90 seats.

    The release proves Chengdu's installed cabin count and class, but does not contain a row map, seat dimensions or seat numbering.

    https://samc.comac.cc/cpfw/arj21fj/xxdt/201912/31/t20191231_7134964.shtml ↗
  • Commercial Aircraft Corporation of ChinaFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026

    Current R13 C909 ACAP describes a five-abreast 33.46 m aircraft, documents 68-, 78- and 90-seat basic layouts and a 97-seat all-Economy maximum, and publishes the 90-seat full-Economy interior arrangement with 18 2-3 rows, doors, galleys, lavatories and crew seats.

    Manufacturer-generic planning arrangement, not a tail-specific Chengdu LOPA; it does not publish airline row/seat identifiers, pitch, width, recline, amenities or structural window alignment.

    https://www.comac.cc/fujian/c909acap_en.pdf ↗
Como este mapa foi construído

FLAGSHIP CONFIGURATION. COMAC's Chengdu-specific delivery release publishes a 90-seat all-Economy ARJ21 installation, and the current production list identifies the active Chengdu C909 subfleet as Y90. COMAC's R13 ACAP publishes the type-generic 90-seat full-Economy interior arrangement: 18 full five-abreast 2-3 rows, forward passenger/service doors with a forward lavatory and two galleys, an aft Type I emergency-exit pair immediately before the final two rows, and an aft lavatory/service area. The physical row grid and monuments therefore come from a published manufacturer plan. layoutProvenance remains mixed and representative because the drawing is not tail-specific and does not print airline seat identifiers: SeatRecon assigns sequential display rows 1-18 and the standard five-abreast A/C-D/E/F letters. Those labels are conventions, not claimed Chengdu numbering. The source does not publish pitch, width, hardware model, amenities, seat-level recline limits or window alignment, so they are omitted or unknown. No C909 engineering window grid exists in this checkout; windowGridType is intentionally omitted.

O que mudou

  1. 20 de jul. de 2026Initial Chengdu Airlines C909 Y90 flagship configuration from the COMAC 90-seat published interior plan and Chengdu-specific delivery evidence.