American Airlines Boeing 787-8 — mapa de assentos
Mapa de assentos
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- — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
- 6 assentos com espaço extra para as pernas
- 2 assentos de janela sem janela ou com a janela desalinhada
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Como avaliamos os assentos →Melhores e piores assentos
As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.
Vale saber
- 20A, 20L — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Flagship Business
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Premium Economy
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Main Cabin / Main Cabin Extra
Assentos a evitar
- 20A, 20L — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
- 6 assentos com espaço extra para as pernas
- 2 assentos de janela sem janela ou com a janela desalinhada: 20A e 20L
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Boeing 787-8 da American Airlines?
- Esta configuração tem 234 assentos: 20 Flagship Business, 28 Premium Economy, 186 Main Cabin / Main Cabin Extra.
- Quais são os melhores assentos do Boeing 787-8 da American Airlines?
- As evidências disponíveis não indicam um assento de destaque nesta configuração. Os detalhes de conforto ainda não resolvidos permanecem sem verificação.
- Quais assentos devo evitar?
- Sinalizados em nossos dados: 20A, 20L — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
- O Boeing 787-8 da American Airlines tem assentos-cama (lie-flat)?
- Sim — Flagship Business tem 20 assentos que viram cama totalmente plana.
Cabines
Flagship Business
- Largura
- 21"publicado
- Assento
- Cama totalmente plana (lie-flat)
- Energia
- Tomada AC · USB-A
Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.
Premium Economy
- Pitch
- 38"publicado
- Largura
- 19"publicado
- Assento
- Assento reclinável
- Energia
- Tomada AC · USB-A
Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.
Main Cabin / Main Cabin Extra
- Pitch
- 31–35.5"publicado
- Largura
- 17.2–17.4"publicado
- Assento
- Assento padrão, Assento com espaço extra para as pernas
- Energia
- Tomada AC · USB-A
Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.
Comodidades
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 14 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- SEC EDGAR (American Airlines Group FY2025 Form 10-K)FONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
Mainline fleet table: Boeing 787-8 at 234 seats (a single figure, not a range) across 37 aircraft (20 owned + 17 leased); 2025 premium reconfiguration is described for the 787-9/A321XLR (Flagship Suite) and 777, not the 787-8.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/6201/000000620126000014/aal-20251231.htm ↗ - WikipediaFONTE INDEPENDENTEConsultado em 14 de jul. de 2026
American Airlines fleet table: Boeing 787-8 as a single row (no rowspan config split) — 20 Flagship Business / 28 Premium Economy / 48 Main Cabin Extra / 138 Main Cabin = 234 seats across 37 airframes, "Largest operator."
https://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_fleet ↗ - American AirlinesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 30 de set. de 2026
Current published cabin counts and product pitch/width for aa-788-234.
Snapshot is a saved web-tool text extraction, not raw HTML. Product counts and specifications only; no numbered seat map. Does not establish row numbers, MCE seat assignments, monuments, ratings or window alignment.
https://www.aa.com/web/i18n/travel-info/experience/planes/planes.html ↗ - American AirlinesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 30 de set. de 2026
Complete numbered seat presence and published MCE/exit/wing/no-window labels for 78B sample AA132 DFW–DUB 2026-11-05.
Normalized rendered DOM extraction; session URLs may expire. No claim of all-tail uniformity or monument coordinates; booking availability excluded.
https://www.aa.com/seats/app/view-only/f51fc1d3-53ad-46f2-b437-2aaf228c3c02 ↗
Numbered seat grid, MCE allocation, wing rows, exit-seat and no-window labels verified against American view-only sample AA132 DFW–DUB on 2026-11-05, retrieved 2026-09-30. Equipment CSS 78B. Total/product counts and pitch/width checked against American fleet table. Temporary availability is not structural and does not affect bookability. Monument coordinates, recline/bed length, amenity details, fleet counts, individual window alignment beyond explicitly labelled blanks and retrofit dates remain unverified. Historical unsourced monuments and seat ratings removed when grid replaced. This proves the sampled variant, not every aircraft tail.
O que mudou
- 1 de out. de 2026Source-supported factual/provenance corrections and explicit source limits; preserve numbered seat topology and counts. Reconcile new source-completion findings against already corrected live data; preserve conditional program and type-versus-variant scope.
- 30 de set. de 2026Replace inferred row grid with observed American 78B numbered map; correct MCE/exit/no-window locations, remove unsupported monument and per-seat rating assumptions. Sample AA132 2026-11-05.
- 30 de set. de 2026Partial primary-source audit: replace estimated pitch/width with American published measurements; retain historical verification date and derived layout.
- 14 de jul. de 2026Initial American Airlines 787-8 standard 234-seat config (20J/28W/48N/138Y). Seat total sourced as a single figure (10-K); per-cabin counts sourced (Wikipedia fleet table, single row); row grid derived from counts + abreast layouts.