SeatRecon
Em operaçãoMAPA PUBLICADO
Layout representativo — aeronaves individuais nesta rota podem variar.

Alliance Airlines Fokker 100 — mapa de assentos

Fokker 100 (100 Economy seats, published catalog offering)
100 assentos100YÚltima verificação: 1 de out. de 2026

Mapa de assentos

Passe o cursor ou toque em qualquer assento para ver a avaliação e os detalhes.

Avaliação
ÓtimoBomPadrãoAtençãoEvite
Tipo de assento
SuíteLie-flatReclinávelPadrão
Alertas e janelas
Tem observaçãoDesalinhamento de janela sinalizadoSem janela (vão estrutural)
Procedência
MAPA PUBLICADOLAYOUT DERIVADOFONTES MISTAS
EconomyEconomyEconomy · 2-31234567891011121314151617181920ABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFG

Toque ou passe o cursor sobre um assento para ver a avaliação e os detalhes. No celular, faça o gesto de pinça para dar zoom e arraste para navegar.

Visão rápida
100 assentos
Distribuição das avaliações
100Padrão

Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.

Como avaliamos os assentos →

Guia de assentos

Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.

Economy

2-3Fileiras 1–20100 assentos

As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.

Perguntas frequentes

Quantos assentos tem o Fokker 100 da Alliance Airlines?
Esta configuração tem 100 assentos: 100 Economy.
Quais são os melhores assentos do Fokker 100 da Alliance Airlines?
As evidências disponíveis não indicam um assento de destaque nesta configuração. Os detalhes de conforto ainda não resolvidos permanecem sem verificação.
Quais assentos devo evitar?
Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
O Fokker 100 da Alliance Airlines tem assentos-cama (lie-flat)?
Não — esta configuração não tem assentos-cama.

Cabines

Economy

100 assentos · 2-3
Assento
Assento padrão

Imagem do mapa de assentos

Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.

Alliance Airlines Fokker 100 — diagrama do mapa de assentos: Economy (100 assentos)

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Procedência

Fontes

Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 1 de out. de 2026.

Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.

Como este mapa foi construído

CURRENT OPERATOR CONFIGURATION: The archived official operator brochure publishes rows1–20 and columnsABEFG, 100 Economy seats. Active means current issuer-confirmed operator configuration offering; specific scheduled deployment is unassigned. Capacity code is a local discriminator. IATA official code search and current operator FAQ confirm QQ; UTY remains secondary identity evidence. FY2026 issuer current-fleet section explicitly establishes F100100-seat, F7080-seat and E19094–100-seat configurations. This numbered operator brochure therefore supports a current operator configuration, not merely a historical catalog proposal. FIFO/charter/dry/wetlease and own scheduled activities are distinct; The archived dated calendar lists aircraft code E90 on all six flight records; it does not identify a specific E190 cabin configuration or tail. It supplies no F100 deployment evidence. Fleet totals include storage/drylease and are not per-configuration counts. No per-tail count, retrofit, seat hardware, window engineering, exits/furniture/wing anchoring, recline or seat-specific benefits inferred. Brochure publishes33-inch pitch; row applicability and measurement method unverified, omitted from structured dimensions. NATIVE GLYPH LIMITATION: the archived brochure centre F glyph near rows17/18 is elongated and ambiguous. The published100-seat total and printed header-column mapping do not independently certify18F physical extent. All retained positions and capacity are preserved; full physical geometry verification remains false.

O que mudou

  1. 3 de out. de 2026Corrected archived fleet-page linkage provenance: it links type subpages, while brochure snapshots and FY2026 configuration-offering evidence are bound separately. Preserved the centre F glyph ambiguity near17/18 without inferring physical extent or deleting seats. Passenger seats, capacity, dates and historical changelog entries remain unchanged.
  2. 3 de out. de 2026Final source review: corrected dated fare-calendar aircraft-type scope while preserving unknown configuration and tail allocation; removed temporary integration-status prose.
  3. 1 de out. de 2026Staged from official numbered operator brochure; primary QQ and own public RPT established. FY2026 issuer current-fleet section confirms all three operated types and corresponding configurations; recommend inclusion as representative operator offering with FIFO/charter/wetlease allocation caveats. Per-tail quantities, route allocation and unsupported geometry remain unresolved.