Air Serbia Airbus A319 — mapa de assentos
Mapa de assentos
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- — Air Serbia marks every seat in row 11 as Extra Legroom on its published map.
- — Last-row aisle seat beside the rear lavatory area — expect passing traffic.
- Fileiras de saída de emergência: 11
- 6 assentos com espaço extra para as pernas
Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.
Como avaliamos os assentos →Melhores e piores assentos
As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.
- 24C, 24D — Last-row aisle seat beside the rear lavatory area — expect passing traffic.
Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Economy / flexible short-haul cabin
- 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F — Air Serbia marks every seat in row 11 as Extra Legroom on its published map.
- 24C, 24D — Last-row aisle seat beside the rear lavatory area — expect passing traffic.
- Fileiras de saída de emergência: 11
- Fileiras ao lado do lavatório: 24
- 6 assentos com espaço extra para as pernas
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Airbus A319 da Air Serbia?
- Esta configuração tem 144 assentos: 144 Economy / flexible short-haul cabin.
- Quais são os melhores assentos do Airbus A319 da Air Serbia?
- Os mais bem avaliados em nossos dados: 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F — Air Serbia marks every seat in row 11 as Extra Legroom on its published map.
- Quais assentos devo evitar?
- Sinalizados em nossos dados: 24C, 24D — Last-row aisle seat beside the rear lavatory area — expect passing traffic.
- Quais fileiras são saídas de emergência?
- A fileira 11 é de saída de emergência.
- O Airbus A319 da Air Serbia tem assentos-cama (lie-flat)?
- Não — esta configuração não tem assentos-cama.
Cabines
Economy / flexible short-haul cabin
- Assento
- Assento padrão, Assento com espaço extra para as pernas
Instalações a bordo
Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.
2 banheiros · 2 galleys · 3 pares de portas
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 20 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- Air SerbiaFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026
Current official fleet page lists nine A319 aircraft with a 144-seat capacity and links the A319 map.
https://blog.airserbia.com/en/about-us/our-story ↗ - Air SerbiaFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026
Official four-page A319 map publishes Y144 plus three movable-divider Business arrangements and supplies every row, seat category, exit and monument.
https://blog.airserbia.com/Documents/Seat_Map_Airbus319.pdf ↗ - Air SerbiaFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026
Air Serbia defines Priority and Extra Legroom products and publishes the current seat-selection policy.
https://blog.airserbia.com/en/explore/services/seat-reservation ↗
CURRENT OFFICIAL INSTALLED-SEAT MAP: the Y144 page enumerates 24 full 3-3 rows. Rows 1-8 are Priority, row 11 is Extra Legroom at the over-wing exit, rows 9-10 and 12-16 are Standard A, and rows 17-24 are Standard B. The same PDF also publishes demand-dependent J4/Y138, J8/Y132 and J12/Y126 sellable arrangements with blocked B/E middle seats and a movable divider. Those are flexible service partitions of the same 144 installed seats, not separate airframe configurations, so this file follows the corpus European-flex-cabin convention and does not freeze a Business boundary or permanently block middle seats. No variant-exact A319 window grid exists; windowGridType is omitted and window alignments remain unknown.
O que mudou
- 20 de jul. de 2026Initial Air Serbia configuration created from current official and permitted neutral sources.