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Em operaçãoMAPA PUBLICADO

Air New Zealand De Havilland Canada DHC-8-300 — mapa de assentos

DHC-8-300 (50 seats)
50 assentos50YÚltima verificação: 1 de out. de 2026

Mapa de assentos

Passe o cursor ou toque em qualquer assento para ver a avaliação e os detalhes.

Avaliação
ÓtimoBomPadrãoAtençãoEvite
Tipo de assento
SuíteLie-flatReclinávelPadrão
Alertas e janelas
Tem observaçãoDesalinhamento de janela sinalizadoSem janela (vão estrutural)
Procedência
MAPA PUBLICADOLAYOUT DERIVADOFONTES MISTAS
EconomyEconomyEconomy · 2-2LAVATÓRIO (right) — Lavatorysymbol shown forward right.LAVAT…12345678910111213ABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABEXIT — Forward doors shown before firstrow.EXIT — Forward doors shown before firstrow.EXITEXIT — Forward doors shown before firstrow.EXIT — Forward doors shown before firstrow.EXITEXIT — Aft cabin doors beside airline-identified exit row 10.EXIT — Aft cabin doors beside airline-identified exit row 10.EXITEXIT — Aft cabin doors beside airline-identified exit row 10.EXIT — Aft cabin doors beside airline-identified exit row 10.EXIT

Toque ou passe o cursor sobre um assento para ver a avaliação e os detalhes. No celular, faça o gesto de pinça para dar zoom e arraste para navegar.

Visão rápida
50 assentos
Distribuição das avaliações
50Padrão
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 1 e 10

Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.

Como avaliamos os assentos →

Guia de assentos

Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.

Economy

2-2Fileiras 1–1350 assentos
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 1 e 10

Perguntas frequentes

Quantos assentos tem o De Havilland Canada DHC-8-300 da Air New Zealand?
Esta configuração tem 50 assentos: 50 Economy.
Quais são os melhores assentos do De Havilland Canada DHC-8-300 da Air New Zealand?
As evidências disponíveis não indicam um assento de destaque nesta configuração. Os detalhes de conforto ainda não resolvidos permanecem sem verificação.
Quais assentos devo evitar?
Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
Quais fileiras são saídas de emergência?
As fileiras 1 e 10 são de saída de emergência.
O De Havilland Canada DHC-8-300 da Air New Zealand tem assentos-cama (lie-flat)?
Não — esta configuração não tem assentos-cama.

Cabines

Economy

50 assentos · 2-2
Pitch
32.3"publicado
Assento
Assento padrão

Seat-specific official popovers publish 78, 81 and 86 cm pitch; numerical inches converted from centimetres and disclosed inconsistency with imperial table retained in notes.

Instalações a bordo

Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.

1 banheiro · 2 pares de portas

🚪 EXIT × 2🚻 WC × 1

Imagem do mapa de assentos

Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.

Air New Zealand De Havilland Canada DHC-8-300 — diagrama do mapa de assentos: Economy (50 assentos)

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Procedência

Fontes

Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 1 de out. de 2026.

Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.

  • Air New ZealandFONTE PRIMÁRIAConsultado em 1 de out. de 2026

    Configuration-specific published cabin counts, numbered positions, and explicitly stated seat-level products, measurements and amenities.

    Only explicit numbered DOM entries establish every printed row/letter. Static maps use repeated column labels and numbered drawn positions; they do not print every seat letter. Window alignment, manufacturer hardware and exact operating-tail assignments are not established by these diagrams.

    https://www.airnewzealand.com/seat-map-de-havilland-q300 ↗
  • Air New ZealandFONTE PRIMÁRIAConsultado em 1 de out. de 2026

    2026 annual results slides 8 and38: nine of fourteen existing 787 retrofits complete; remaining planned by November 2026; dated 30 June 2026 separate brand subfleet counts. Slide 7 documents changing short-term lease fleet.

    Counts are dated, not a live 1 October 2026 tail census. 9/14 is programme completion at presentation time; no exact current old 275/302 split or retired 777 tail is specified.

    https://p-airnz.com/customer-website-ui/media/airnz-2026-annual-results-investor-presentation.pdf ↗
  • Air New ZealandFONTE PRIMÁRIAConsultado em 1 de out. de 2026

    Official cabin background supplies only depicted lavatory and door anchors.

    No measured floor-space, exact certified exit classification or unlabelled grey-block hardware identity inferred.

    https://p-airnz.com/cms/static/master-7069/themes/airnz003/images/seat-maps/DH3/DH3-0.png ↗
Como este mapa foi construído

Exact numbered interactive official map transcribed; no count-derived seats. Brand inventory binds this type to Air New Zealand. Legal operator and per-tail configuration census remain unverified; no historical subsidiary assumption made. All seats remain Economy, including exit rows; no paid tier inferred. Source popover centimetre pitch converted to inches at one decimal. Published table imperial and metric figures do not convert exactly (ATR 30 in versus 78 cm; Q300 30–33 in versus 78–86 cm); numeric model uses seat-specific centimetre disclosure. No recline, width, IFE, power, hardware model or physical window alignment claimed.

O que mudou

  1. 1 de out. de 2026Added current official numbered map; regional brand inventory and seat-specific pitch reviewed. Legal operator, window alignment and full monument precision remain unresolved.