Air China Airbus A350-900 — mapa de assentos
Mapa de assentos
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- — Lie-flat reverse-herringbone Business seat (21" wide, converts to a 6'4" flat bed) with direct aisle access from every seat.
- — Last row backing onto the aft galley and lavatories — limited recline, noise and queueing.
- Fileiras de saída de emergência: 33 e 34
- Fileiras com posição de berço (bassinet): 11
- 35 assentos com espaço extra para as pernas
- 17 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.
Como avaliamos os assentos →Melhores e piores assentos
As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.
Vale saber
- 48B, 48C, 48D, 48E, 48F, 48G — Last row backing onto the aft galley and lavatories — limited recline, noise and queueing.
Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Business Class (Capital Pavilion)
Melhores assentos
- 1A, 1D, 1G, 1K, 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D, 3G, 3K — Lie-flat reverse-herringbone Business seat (21" wide, converts to a 6'4" flat bed) with direct aisle access from every seat.
Premium Economy Class
Melhores assentos
- 11A, 11C, 11D, 11E, 11F, 11G, 11H, 11K, 12A, 12C, 12D, 12E — Premium Economy: 2-4-2 recliner with extra recline, ~39" pitch and 18.5" width.
- Fileiras com posição de berço (bassinet): 11
- Fileiras ao lado da cozinha de bordo: 11
- 8 assentos com espaço extra para as pernas
- 8 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
Economy Class
Melhores assentos
- 20A, 20B, 20C, 20D, 20E, 20F, 20G, 20H, 20K — First Economy row behind the Premium Economy divider — extra legroom, no seat in front.
- 33A, 33B, 33C — Exit row at Door 3 — extra legroom, full recline.
Assentos a evitar
- 48B, 48C, 48D, 48E, 48F, 48G — Last row backing onto the aft galley and lavatories — limited recline, noise and queueing.
- Fileiras de saída de emergência: 33 e 34
- Fileiras ao lado da cozinha de bordo: 20 e 48
- Fileiras ao lado do lavatório: 48
- 27 assentos com espaço extra para as pernas
- 9 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Airbus A350-900 da Air China?
- Esta configuração tem 312 assentos: 32 Business Class (Capital Pavilion), 24 Premium Economy Class, 256 Economy Class.
- Quais são os melhores assentos do Airbus A350-900 da Air China?
- Os mais bem avaliados em nossos dados: 1A, 1D, 1G, 1K, 2A, 2D, 2G, 2K — Lie-flat reverse-herringbone Business seat (21" wide, converts to a 6'4" flat bed) with direct aisle access from every seat.
- Quais assentos devo evitar?
- Sinalizados em nossos dados: 48B, 48C, 48D, 48E, 48F, 48G — Last row backing onto the aft galley and lavatories — limited recline, noise and queueing.
- Quais fileiras são saídas de emergência?
- As fileiras 33 e 34 são de saída de emergência.
- Quais fileiras têm posições de berço?
- As posições de berço atendem à fileira 11.
- O Airbus A350-900 da Air China tem assentos-cama (lie-flat)?
- Sim — Business Class (Capital Pavilion) tem 32 assentos que viram cama totalmente plana.
Cabines
Business Class (Capital Pavilion)
- Largura
- 21"publicado
- Assento
- Cama totalmente plana (lie-flat)
- Tela
- 18"
- Energia
- Tomada AC · USB-A
Wikipedia: 21" seat width, converts to a 6'4" (76") lie-flat bed. Seat pitch is not published for the lie-flat cabin.
Premium Economy Class
- Pitch
- 39"publicado
- Largura
- 18.5"publicado
- Assento
- Assento reclinável
- Energia
- Tomada AC · USB-A
Wikipedia: 38.5-39" pitch (modelled at 39"), 18.5" width, extra recline; 2-4-2 layout. Recline amount and screen size not published.
Economy Class
- Pitch
- 31"publicado
- Largura
- 18"publicado
- Assento
- Assento padrão
- Energia
- Tomada AC · USB-A
Wikipedia: 31" pitch, 17-18" width depending on airframe (modelled at 18"); 3-3-3 layout.
Instalações a bordo
Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.
3 banheiros · 4 galleys · 4 pares de portas
Comodidades
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 14 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- Air ChinaFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
Air China A350-900 three-class cabin: Business 32 / Premium Economy 24 / Economy 256 = 312 seats.
https://www.airchina.us/US/GB/info/aircraft-introduction/airbus350.html ↗ - AirbusFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
Air China's A350-900 features a three-class cabin layout of 312 seats: 32 business, 24 premium economy and 256 economy.
https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2018-08-air-china-takes-delivery-of-its-first-airbus-a350-900 ↗ - WikipediaFONTE INDEPENDENTEConsultado em 14 de jul. de 2026
Air China operates 30 Airbus A350-900 in service at a single 32 Business / 24 Premium Economy / 256 Economy (312) configuration; Business is 1-2-1 lie-flat (Recaro CL6720 on newer airframes, reverse-herringbone Collins Super-Diamond on older, 6'4" bed, 21" width, 18" screen, AC+USB-A); Premium Economy is 2-4-2 with 38.5-39" pitch and 18.5" width; Economy is 3-3-3 with 31" pitch and 17-18" width.
Wikipedia flags several Business-cabin specifics (Recaro CL6720 details, lie-flat bed, screen, sockets) with "citation needed"; per-cabin dimensions are used as best-available neutral figures, not airline-published specs. Layout grid is derived from published counts, not from a Wikipedia map.
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_China ↗
Three-class Air China A350-900. Air China (aircraft-introduction page) and Airbus (2018 first-delivery press release) both publish the per-cabin counts: 32 Business / 24 Premium Economy / 256 Economy = 312 total; Wikipedia's fleet table lists 30 airframes in service at this single configuration. Air China does NOT publish a row grid or a seat map for the A350, so row numbering, column letters, cabin boundaries, door/exit positions, the over-wing span (rows 24-38) and the rear-fuselage taper (rows 47-48) are DERIVED from the published counts and standard A350-900 geometry (Business 1-2-1 rows 1-8 = 32; Premium Economy 2-4-2 rows 11-13 = 24; Economy 3-3-3 rows 20-46 = 243 plus a seven-abreast taper row 47 and a six-abreast last row 48 to reach 256). Every cabin carries derived:true and windowAlignment is left "unknown" for window seats because a derived grid cannot prove a real window lines up (no A350 window grid exists, so windowGridType is omitted). Business hardware differs by airframe: Wikipedia states newer A350s carry Recaro CL6720 seats and older A350s carry reverse-herringbone Collins Aerospace Super-Diamond seats — BOTH are 1-2-1, lie-flat (6'4" bed), 21" wide with direct aisle access and 18" screens, so the passenger-facing geometry, counts and ratings are identical and this is modelled as one configuration (one business seat type covering both). Seat dimensions (Business 21" width / 6'4" bed; Premium Economy 38.5-39" pitch, 18.5" width; Economy 31" pitch, 17-18" width) come from the Air China article on Wikipedia, which flags some Business-cabin specifics "citation needed" (see source caveat).
O que mudou
- 14 de jul. de 2026Initial creation of Air China A350-900 312-seat three-class configuration. Per-cabin counts from Air China aircraft-introduction page and Airbus first-delivery press release (primary); cabin products and seat dimensions from the Air China article on Wikipedia (neutral); row/furniture geometry derived from published counts and standard A350-900 door/wing geometry.