Denah kursi XiamenAir Airbus A321neo
Peta kursi
Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.
Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.
- — Wider Business Class recliner with substantially more pitch than Economy.
- — Standard Economy seat in the published cabin layout.
- Baris pintu darurat: 54 dan 64
- 11 kursi dengan ruang kaki ekstra
- 10 kursi tanpa ruang penyimpanan di bawah kursi
Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.
Cara kami menilai kursi →Kursi terbaik & terburuk
Pilihan mesin penilai kami untuk tata letak kabin ini — lihat alasan lengkap tiap kursi di peta di atas.
Perlu diketahui
- 53A, 53B, 53C, 53J, 53K, 53L — Standard Economy seat in the published cabin layout.
Panduan kursi
Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.
Business Class
Kursi terbaik
- 11A, 11C, 11J, 11L, 12A, 12C, 12J, 12L — Wider Business Class recliner with substantially more pitch than Economy.
- 4 kursi tanpa ruang penyimpanan di bawah kursi
Economy Class
Kursi terbaik
- 41A, 41B, 41C, 41J, 41K, 41L, 54A, 54B, 54C, 54J, 54K, 54L — Standard Economy seat in the published cabin layout.
Kursi yang sebaiknya dihindari
- 53A, 53B, 53C, 53J, 53K, 53L, 63J, 63K, 63L, 74A, 74B, 74C — Standard Economy seat in the published cabin layout.
- Baris pintu darurat: 54 dan 64
- Baris di samping dapur (galley): 74
- Baris di samping toilet: 74
- 11 kursi dengan ruang kaki ekstra
- 6 kursi tanpa ruang penyimpanan di bawah kursi
Pertanyaan umum
- Berapa jumlah kursi Airbus A321neo XiamenAir?
- Konfigurasi ini memuat 208 kursi: 8 Business Class, 200 Economy Class.
- Kursi mana yang terbaik di Airbus A321neo XiamenAir?
- Penilaian tertinggi dalam data kami: 11A, 11C, 11J, 11L, 12A, 12C, 12J, 12L — Wider Business Class recliner with substantially more pitch than Economy.
- Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
- Ditandai dalam data kami: 53A, 53B, 53C, 53J, 53K, 53L, 63J, 63K — Standard Economy seat in the published cabin layout.
- Baris mana yang merupakan baris pintu darurat?
- Baris 54 dan 64 adalah baris pintu darurat.
- Apakah Airbus A321neo XiamenAir punya kursi lie-flat?
- Tidak — konfigurasi ini tidak punya kursi lie-flat.
Kabin
Business Class
- Jarak kursi
- 42"resmi
- Kursi
- Kursi recliner
- Daya
- USB-A
The official chart publishes 42-inch Business pitch.
Economy Class
- Jarak kursi
- 29.5"resmi
- Kursi
- Kursi slimline
- Daya
- USB-A
The official chart publishes 29/30-inch Economy pitch.
Fasilitas kabin
Digambar di peta interaktif di atas — arahkan kursor ke fasilitasnya untuk memastikan posisinya.
3 toilet · 2 galley · 4 pasang pintu
Layanan di pesawat
Gambar peta kursi
Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.
Sumber
Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 17 Jul 2026.
Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.
- XiamenAirSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Official Airbus A321neo seating chart: 8 Business and 200 Economy seats (208 total), row-level geometry, 42-inch Business pitch, and 29/30-inch Economy pitch.
Recovered as raw bytes from the Wayback Machine timestamp 20231105114837 because XiamenAir's current CMS entry is empty.
https://www.xiamenair.com/cms-i18n-ow/upload/images/2023/2/9b1dd03ca56f0adc.jpg ↗ - XiamenAirSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Official January 2023 magazine, page 44: the A321neo has 208 seats (8 Business/200 Economy), Jiatai cradle-style Business seats, lightweight Economy seats, and USB charging throughout.
Chinese-language source. Claim translated into English; the magazine says USB without specifying the connector generation, so USB-A is used as the legacy-compatible corpus code with that limitation stated.
https://ffp.xiamenair.com/zh-CN/upload/files/2023/bf49bcb3fed6b87d.pdf ↗ - WikipediaSUMBER INDEPENDENDiakses 17 Jul 2026
Current XiamenAir fleet table lists parent-airline cabin splits: 737-800 C8Y156/C8Y162/Y184; 737 MAX 8 C8Y166/Y184; 787-8 F4C18Y215; 787-9 C30Y257; A321neo C8Y200. Its 787-8 note describes both First and Business as 180-degree lie-flat products.
Chinese-language page translated into English. Used only to establish which cabin-count variants are currently represented; official XiamenAir maps and product documents control layout and dimensions.
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BB%88%E9%96%80%E8%88%AA%E7%A9%BA ↗ - XiamenAirSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Issuer-authored 2026 financing prospectus, pages 71-72: at 2025-03-31 the parent fleet included 118 737-800s, 22 737-8s, six 787-8s, six 787-9s, and 17 A321neos; Hebei Airlines and Jiangxi Air are listed separately.
Chinese-language filing mirrored by Eastmoney; claim translated into English. Fleet counts are dated 2025-03-31 and establish in-service types and subsidiary separation, not the July 2026 per-configuration airframe split.
https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202604211821374948_1.pdf?t=1782819059053 ↗
XiamenAir's official chart and January 2023 magazine both publish 8 Business/200 Economy=208. The chart provides the complete grid: rows 41-62 are full 3-3; row 63 is J/K/L only; row 64 is B/C/J/K/L with B the left window position; rows 65-74 are full, exactly totaling 200. The magazine describes Jiatai cradle-style Business seats and USB charging throughout. The current Chinese Wikipedia table lists C8Y200 in active service, while the issuer filing records 17 parent-airline A321neos at 2025-03-31. windowGridType uses the exact shared a321neo engineering grid.
Riwayat perubahan
- 17 Jul 2026Initial XiamenAir A321neo 8J/200Y (208 seats) configuration.