Denah kursi WestJet De Havilland Canada Q400
Peta kursi
Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.
Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.
Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.
Cara kami menilai kursi →Panduan kursi
Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.
Q400 cabin
Penilaian merata di kabin ini — tidak ada kursi unggulan atau bermasalah dalam catatan kami.
Pertanyaan umum
- Berapa jumlah kursi De Havilland Canada Q400 WestJet?
- Konfigurasi ini memuat 78 kursi: 78 Q400 cabin.
- Kursi mana yang terbaik di De Havilland Canada Q400 WestJet?
- Bukti yang tersedia belum menetapkan kursi unggulan pada tata letak ini. Detail kenyamanan yang belum jelas tetap belum terverifikasi.
- Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
- Tidak ada kursi di tata letak ini yang ditandai untuk dihindari.
- Apakah De Havilland Canada Q400 WestJet punya kursi lie-flat?
- Tidak — konfigurasi ini tidak punya kursi lie-flat.
Kabin
Q400 cabin
- Jarak kursi
- 30–31"resmi
- Lebar
- 17"resmi
- Kursi
- Kursi standar
Row 1 left and row 2 right face a wall; no numeric pitch published.
Fasilitas kabin
Digambar di peta interaktif di atas — arahkan kursor ke fasilitasnya untuk memastikan posisinya.
1 toilet · 1 pasang pintu · 2 pintu tunggal
Layanan di pesawat
Gambar peta kursi
Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.
Sumber
Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 1 Okt 2026.
Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.
- WestJetSUMBER PRIMERDiakses 1 Okt 2026
Current official fleet lists 69 MAX 8, 53 737-800, 30 737-700, seven 787-9 and 35 Encore Q400; numbers are type-level, not a split between 174-seat narrowbody layouts.
https://www.westjet.com/en-ca/aircraft ↗ - WestJetSUMBER PRIMERDiakses 1 Okt 2026
Official Q400 specification page binds operator Encore, numbered product locations, measurements and absence of Wi-Fi, power and WestJet Connect.
https://www.westjet.com/en-ca/aircraft/dehavilland-dash-8-400 ↗ - WestJetSUMBER PRIMERDiakses 1 Okt 2026
Official numbered diagram shows exact 78 printed seat labels and Premium/Preferred/Exit/Standard boundaries.
https://www.westjet.com/content/dam/westjet/images/graphics/seat-maps/2026/WJ_Dash-8-400.jpg ↗ - WestJetSUMBER PRIMERDiakses 1 Okt 2026
Link capacity-purchase agreement with Pacific Coastal ended with routes transitioning to Encore no later than October 27, 2024.
https://www.westjet.com/en-ca/news/2024/westjet-transitions-westjet-link-routes-to-westjet-encore-for-fa ↗
Operated by WestJet Encore and marketed by WestJet; fleet page lists 35 Q400 aircraft. Exact current official drawing shows 1AB, 2ABCD and full ABCD rows 3–20. Premium comprises 1AB, 2AB and 3ABCD (8); row 2CD is Exit Row Economy, rows 4–6 Preferred Economy and rows 7–20 Standard Economy (70). Premium branding is mapped to premium_economy as a bookable product; the Q400 physical seat remains standard, not a claimed wide recliner. Published 30-inch ordinary pitch, 31-inch specified rows, 17-inch width and 4-inch recline retained; no numeric bulkhead pitch invented. No hardware model, engineering window grid, exact wing bounds, unlabelled service monuments or operational restriction flags invented. Seat counts derive from numbered diagram, not reconstruction from total. Full configuration certification remains false. FOLLOW-UP 2026-10-01: Printed forward-left and aft exit icons plus forward-right lavatory are added as schematic markers. Row2 exit/wall-facing status applies only to2C/2D; it is preserved in explicit seat/row notes while misleading whole-row attributes are removed. No eligibility restriction, numerical bulkhead pitch, hardware or per-tail condition is newly inferred.
Riwayat perubahan
- 1 Okt 2026Independent source follow-up verifies supported row positions and qualifies service dates/product wording while preserving historical status and seat totals. Source review corrects published partial-row or product-zone claims where supported and qualifies historical widths, service dates and one-sided row features.
- 1 Okt 2026Added missing operated Encore Q400 from current numbered official diagram; kept physical and operational uncertainty separate from exact label verification.
