Denah kursi TAP Air Portugal Airbus A321neo
Peta kursi
Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.
Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.
Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.
Cara kami menilai kursi →Panduan kursi
Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.
Economy / flexible short-haul cabin
Penilaian merata di kabin ini — tidak ada kursi unggulan atau bermasalah dalam catatan kami.
Pertanyaan umum
- Berapa jumlah kursi Airbus A321neo TAP Air Portugal?
- Konfigurasi ini memuat 216 kursi: 216 Economy / flexible short-haul cabin.
- Kursi mana yang terbaik di Airbus A321neo TAP Air Portugal?
- Tidak ada kursi yang menonjol di tata letak ini — kenyamanan merata di semua baris.
- Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
- Tidak ada kursi di tata letak ini yang ditandai untuk dihindari.
- Apakah Airbus A321neo TAP Air Portugal punya kursi lie-flat?
- Tidak — konfigurasi ini tidak punya kursi lie-flat.
Kabin
Economy / flexible short-haul cabin
- Kursi
- Kursi standar
Gambar peta kursi
Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.
Sumber
Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 17 Jul 2026.
Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.
- TAP Air PortugalSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Current TAP fleet technical-data table lists the A321-200neo and publishes 216 passengers.
The page publishes one type-level passenger total, not a registration-level fleet split or row-by-row seat map.
https://www.flytap.com/en-gb/information/tap-fleet ↗ - TAP Air PortugalSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Current TAP seats page publishes the A321-200neo short-haul seat characteristics and explains that medium-haul Business normally uses a free adjacent seat.
The page does not publish a stable Business-row boundary, capacity-specific Comfort rows or a row-by-row plan; the adjacent seat may exceptionally be occupied.
https://www.flytap.com/en-ie/manage-booking/extras/seats ↗ - AirbusSUMBER PRIMERDiakses 14 Jul 2026
A321 Aircraft Characteristics (December 2023) supplies the A321 door architecture used by the variant-exact A321neo engineering window grid.
Engineering geometry only; it does not publish TAP's row grid, cabin allocation or seat numbering.
https://www.aircraft.airbus.com/sites/g/files/jlcbta126/files/2023-12/ac_a321_1223.pdf ↗
CURRENT TAP-PUBLISHED TYPE CAPACITY. The complete grid is explicitly DERIVED as 36 full 3-3 rows (36x6=216); row numbers, seat positions and the final-row location are count-reconciliation conventions, not a transcribed TAP plan. TAP sells short/medium-haul Business using the same physical cabin with a normally empty adjacent seat, but publishes no stable Business-row count or partition position, so every enumerated position remains one Economy-hardware cabin rather than a fabricated fixed J/Y split. No exits, wing limits, monuments, Comfort/exit-row boundaries, pitch assignment or row-specific drawbacks are asserted. aircraft.windowGridType binds the exact A321neo engineering grid; no positive seat-to-window alignment is asserted. The config code is a SeatRecon capacity key, not a claimed TAP internal code.
Riwayat perubahan
- 17 Jul 2026Initial TAP A321-200neo 216-seat instance; current capacity sourced from TAP and the complete 3-3 grid explicitly derived from the count.