Denah kursi STARLUX Airlines Airbus A350-900
Peta kursi
Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.
Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.
- — STARLUX sells this position as an Extra Legroom Seat.
- — STARLUX marks this seat as having a partially obstructed outside view.
- — Next to a galley — service preparation can bring light and noise.
- Baris pintu darurat: 51
- 18 kursi dengan ruang kaki ekstra
- 4 kursi jendela tanpa jendela atau dengan jendela tidak sejajar
Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.
Cara kami menilai kursi →Kursi terbaik & terburuk
Pilihan mesin penilai kami untuk tata letak kabin ini — lihat alasan lengkap tiap kursi di peta di atas.
Perlu diketahui
- 3A, 3K, 7A, 7K — STARLUX marks this seat as having a partially obstructed outside view.
- 8D, 8G — Next to a galley — service preparation can bring light and noise.
Panduan kursi
Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.
First Class
Penilaian merata di kabin ini — tidak ada kursi unggulan atau bermasalah dalam catatan kami.
Business Class
Kursi yang sebaiknya dihindari
- 3A, 3K, 7A, 7K — STARLUX marks this seat as having a partially obstructed outside view.
- 8D, 8G — Next to a galley — service preparation can bring light and noise.
- Baris di samping dapur (galley): 8
- 4 kursi jendela tanpa jendela atau dengan jendela tidak sejajar: 3A, 3K, 7A, dan 7K
Premium Economy Class
Penilaian merata di kabin ini — tidak ada kursi unggulan atau bermasalah dalam catatan kami.
Economy Class
Kursi terbaik
- 30D, 30E, 30G, 31A, 31B, 31C, 31H, 31J, 31K, 50D, 50E, 50G — STARLUX sells this position as an Extra Legroom Seat.
Kursi yang sebaiknya dihindari
- 69C, 69D, 69G, 69H — Next to a galley — service preparation can bring light and noise.
- Baris pintu darurat: 51
- Baris di samping dapur (galley): 69
- 18 kursi dengan ruang kaki ekstra
Pertanyaan umum
- Berapa jumlah kursi Airbus A350-900 STARLUX Airlines?
- Konfigurasi ini memuat 306 kursi: 4 First Class, 26 Business Class, 36 Premium Economy Class, 240 Economy Class.
- Kursi mana yang terbaik di Airbus A350-900 STARLUX Airlines?
- Penilaian tertinggi dalam data kami: 30D, 30E, 30G, 31A, 31B, 31C, 31H, 31J — STARLUX sells this position as an Extra Legroom Seat.
- Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
- Ditandai dalam data kami: 3A, 3K, 7A, 7K — STARLUX marks this seat as having a partially obstructed outside view; 8D, 8G, 69C, 69D — Next to a galley — service preparation can bring light and noise.
- Baris mana yang merupakan baris pintu darurat?
- Baris 51 adalah baris pintu darurat.
- Apakah Airbus A350-900 STARLUX Airlines punya kursi lie-flat?
- Ya — First Class memiliki 30 kursi yang bisa menjadi tempat tidur rata sepenuhnya.
Kabin
First Class
- Kursi
- Suite tertutup
- Layar
- 32"
Business Class
- Jarak kursi
- 44.5"resmi
- Kursi
- Suite tertutup
- Layar
- 24"
Premium Economy Class
- Jarak kursi
- 40"resmi
- Kursi
- Kursi recliner
- Layar
- 15.6"
Economy Class
- Jarak kursi
- 31.5"resmi
- Kursi
- Kursi slimline, Kursi ruang kaki ekstra
- Layar
- 13"
More legroom than standard Economy; exact pitch is unpublished.
Fasilitas kabin
Digambar di peta interaktif di atas — arahkan kursor ke fasilitasnya untuk memastikan posisinya.
5 toilet · 3 galley · 4 pasang pintu
Gambar peta kursi
Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.
Sumber
Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 17 Jul 2026.
Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.
- STARLUX AirlinesSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Current official A350-900 fleet-and-cabin page embeds the airline seating plan and presents the active four-class A350-900 cabin.
https://www.starlux-airlines.com/en-US/experience/walk-into-starlux/our-fleet/a350-900 ↗ - STARLUX AirlinesSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Official A350-900 plan publishes 4 First / 26 Business / 36 Premium Economy / 240 Economy, cabin pitch ranges, exact rows 1-69, partial rows, obstructed-view coloring, exits and monuments.
The schematic is not to scale; only explicitly marked partially obstructed views support positive window alignment.
https://webassets2.starlux-airlines.com/en-US/Images/%E9%A0%90%E9%81%B8%E5%BA%A7%E4%BD%8DA350-900_Desktop_%E5%BA%A7%E4%BD%8D%E5%9C%96_%E8%8B%B1_tcm8-7235.png ↗ - STARLUX AirlinesSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Official A350-900 legend defines the partially-obstructed-view symbol and exact Extra Legroom, Forward and Standard seat subsets.
https://webassets2.starlux-airlines.com/en-US/Images/%E9%A0%90%E9%81%B8%E5%BA%A7%E4%BD%8D_A350-900_mb_%E8%8B%B1_tcm8-7238.png ↗ - STARLUX Airlines NewsroomSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Official A350-900 cabin release confirms the four cabin counts, privacy-door fully flat First and Business products, First wardrobe and massage, Premium Economy leg/foot rests, and 32/24/15.6/13 in screens.
https://www.starlux-airlines.com/en-US/about-us/media-center/news/2022/20221104 ↗
The four-cabin grid is transcribed from STARLUX's current published A350-900 plan and legend: First row 1 ADGK; Business rows 2-7 ADGK plus centre-only row 8 DG; Premium Economy full rows 20-23 plus row 24 ACHK; Economy centre-only rows 30/50 DEG, full rows 31-41/51-53/58-69. The legend supplies exact Extra Legroom and Forward seat subsets. Its partially-obstructed-view symbol is applied to the dark-marked Business seats 3A/3K and 7A/7K, with partial window alignment; all other window positions remain unknown. Fixed-armrest symbols are retained in these notes because no exact instance flag exists. No A350-900 engineering window-grid file is present in this checkout, so no grid is bound.
Riwayat perubahan
- 17 Jul 2026Initial STARLUX configuration generated from the airline's published seating plan and cabin sources.