SeatRecon
Sedang dioperasikanPETA TERPUBLIKASI

Denah kursi STARLUX Airlines Airbus A321neo

A321neo (188 seats: 8 Business / 180 Economy)
188 kursi8J/12N/168YTerakhir diverifikasi 17 Jul 2026

Peta kursi

Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.

Penilaian
Sangat bagusBagusStandarPerlu dicermatiHindari
Bentuk kursi
SuiteLie-flatReclinerStandar
Penanda & jendela
Ada catatanKetidaksejajaran jendela ditandaiTanpa jendela (dinding struktural)
Zone: Extra Legroom Seat (premium)EXTRA LEGROOM SEATZone: Forward Seat (preferred)FORWARD SEATBusiness ClassBusiness · 2-2Economy ClassEconomy · 3-3TOILET ♿ (left) — Forward accessible lavatory.♿ TOILET ♿DAPUR (center) — Forward galley.🍽 DAPURKERANJANG BAYI (both_sides) — Bassinet positions shown ahead of Economy row 4.🍼 KERANJANG BAYIKERANJANG BAYI (both_sides) — Bassinet positions shown ahead of Economy row 4.🍼 KERANJANG BAYITOILET (both_sides) — Rear lavatories.🚻 TOILETDAPUR (full_width) — Rear galley.🍽 DAPURTOILET (both_sides) — Rear lavatories.🚻 TOILET23456789101112131415161718192021222324252627282930313233ACHKACHKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKEXIT (type_i) — Forward Door 1 pair.EXITEXIT (type_i) — Forward Door 1 pair.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward ACF overwing exit pair.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward ACF overwing exit pair.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft ACF overwing exit pair.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft ACF overwing exit pair.EXITEXIT (type_i) — Rear Door 4 pair.EXITEXIT (type_i) — Rear Door 4 pair.EXIT

Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.

Sekilas
188 kursi
Sebaran penilaian
12Bagus168Standar8Perlu dicermati
Kursi terbaik
  • STARLUX sells this position as an Extra Legroom Seat.
Kursi yang sebaiknya dihindari
  • Window seat in a paired Business row — access to the aisle passes the neighboring seat.
  • This window-position seat has no usable window.
Perlu diketahui
  • Baris pintu darurat: 14 dan 15
  • Baris dengan posisi keranjang bayi (bassinet): 4
  • 12 kursi dengan ruang kaki ekstra
  • 2 kursi jendela tanpa jendela atau dengan jendela tidak sejajar

Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.

Cara kami menilai kursi

Kursi terbaik & terburuk

Pilihan mesin penilai kami untuk tata letak kabin ini — lihat alasan lengkap tiap kursi di peta di atas.

Perlu diketahui

  • 2A, 2K, 3A, 3KWindow seat in a paired Business row — access to the aisle passes the neighboring seat.
  • 25A, 25KThis window-position seat has no usable window.

Panduan kursi

Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.

Business Class

2-2Baris 2–38 kursi

Kursi yang sebaiknya dihindari

  • 2A, 2K, 3A, 3KWindow seat in a paired Business row — access to the aisle passes the neighboring seat.

Economy Class

3-3Baris 4–33180 kursi

Kursi terbaik

  • 4A, 4B, 4C, 4H, 4J, 4K, 15A, 15B, 15C, 15H, 15J, 15KSTARLUX sells this position as an Extra Legroom Seat.

Kursi yang sebaiknya dihindari

  • 25A, 25KThis window-position seat has no usable window.
  • 33C, 33HNext to a lavatory — expect traffic, light, and occasional noise.
Perlu diketahui
  • Baris pintu darurat: 14 dan 15
  • Baris dengan posisi keranjang bayi (bassinet): 4
  • Baris di samping toilet: 33
  • 12 kursi dengan ruang kaki ekstra
  • 2 kursi jendela tanpa jendela atau dengan jendela tidak sejajar: 25A dan 25K

Pertanyaan umum

Berapa jumlah kursi Airbus A321neo STARLUX Airlines?
Konfigurasi ini memuat 188 kursi: 8 Business Class, 180 Economy Class.
Kursi mana yang terbaik di Airbus A321neo STARLUX Airlines?
Penilaian tertinggi dalam data kami: 4A, 4B, 4C, 4H, 4J, 4K, 15A, 15B — STARLUX sells this position as an Extra Legroom Seat.
Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
Ditandai dalam data kami: 2A, 2K, 3A, 3K — Window seat in a paired Business row — access to the aisle passes the neighboring seat; 25A, 25K — This window-position seat has no usable window; 33C, 33H — Next to a lavatory — expect traffic, light, and occasional noise.
Baris mana yang merupakan baris pintu darurat?
Baris 14 dan 15 adalah baris pintu darurat.
Baris mana yang memiliki posisi keranjang bayi?
Posisi keranjang bayi melayani baris 4.
Apakah Airbus A321neo STARLUX Airlines punya kursi lie-flat?
Ya — Business Class memiliki 8 kursi yang bisa menjadi tempat tidur rata sepenuhnya.

Kabin

Business Class

8 kursi · 2-2 · lie-flat
Jarak kursi
63"resmi
Kursi
Tempat tidur lie-flat
Layar
15.6"

Economy Class

180 kursi · 3-3
Jarak kursi
30.5"resmi
Kursi
Kursi standar, Kursi ruang kaki ekstra
Layar
10.1"

More legroom than standard Economy; exact pitch is unpublished.

Extra Legroom SeatForward Seat

Fasilitas kabin

Digambar di peta interaktif di atas — arahkan kursor ke fasilitasnya untuk memastikan posisinya.

2 toilet · 2 galley · 4 pasang pintu

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 2 WC ♿ × 1🚻 WC × 1🍼 BASSINET × 1

Gambar peta kursi

Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.

Diagram denah kursi STARLUX Airlines Airbus A321neo — Business Class, Economy Class (188 kursi)

Unduh PNG

Asal data

Sumber

Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 17 Jul 2026.

Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.

Cara peta ini dibuat

The row grid, cabin counts, seat pitch, monuments, exit-seat coloring, and seat-selection zones are read directly from STARLUX's current published A321neo plan. Business is rows 2-3 in 2-2; Economy is thirty full 3-3 rows 4-33. The legend designates all seats in rows 4 and 15 Extra Legroom and rows 5-11 Forward. It calls row 14 standard despite its exit-seat coloring. The plan's no-window symbol is applied only to 25A/25K; all other window positions remain unknown. Fixed-armrest symbols are retained in these notes because the instance vocabulary has no exact fixed-armrest flag. The exact A321neo engineering grid is bound; its classifier has no high-confidence Airbus structural blank to apply.

Riwayat perubahan

  1. 17 Jul 2026Initial STARLUX configuration generated from the airline's published seating plan and cabin sources.