Denah kursi RwandAir Boeing 737-800 — 154 kursi
Peta kursi
Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.
Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.
Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.
Cara kami menilai kursi →Panduan kursi
Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.
Business Class
Penilaian merata di kabin ini — tidak ada kursi unggulan atau bermasalah dalam catatan kami.
Economy Class
Penilaian merata di kabin ini — tidak ada kursi unggulan atau bermasalah dalam catatan kami.
Pertanyaan umum
- Berapa jumlah kursi Boeing 737-800 RwandAir?
- Konfigurasi ini memuat 154 kursi: 16 Business Class, 138 Economy Class.
- Kursi mana yang terbaik di Boeing 737-800 RwandAir?
- Tidak ada kursi yang menonjol di tata letak ini — kenyamanan merata di semua baris.
- Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
- Tidak ada kursi di tata letak ini yang ditandai untuk dihindari.
- Apakah Boeing 737-800 RwandAir punya kursi lie-flat?
- Tidak — konfigurasi ini tidak punya kursi lie-flat.
Kabin
Business Class
- Jarak kursi
- 51"resmi
- Kursi
- Kursi recliner
Economy Class
- Jarak kursi
- 31"resmi
- Kursi
- Kursi standar
Gambar peta kursi
Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.
Sumber
Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 20 Jul 2026.
Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.
- RwandAirSUMBER PRIMERDiakses 20 Jul 2026
The live fleet page lists one A330-300, two A330-200s, six 16 Business / 138 Economy 737-800NGs, two 12 Business / 162 Economy 737-800s (9XR-WU and 9XR-WT), and two 7 Business / 60 Economy Q400s; its CRJ900 and 737-700 blocks are HTML-commented out.
The A330 seat cells are internally misleading: the A330-300 cell collapses Premium Economy into 244 seats labeled Economy, while the A330-200 cell says 20 Business plus 244 Economy, which would exceed the independently published 244-seat total. Exact A330 cabin splits therefore come from the delivery and neutral fleet sources, not this cell.
https://www.rwandair.com/about-us/fleet/ ↗ - RwandAirSUMBER PRIMERDiakses 20 Jul 2026
RwandAir's 2017 release identifies its Boeing 737-800NG as dual class with 16 Business and 138 Economy seats.
The release establishes type and class counts but does not publish a row plan, seat letters, exits or monuments.
https://www.rwandair.com/media-center/newsroom/rwandair-to-acquire-its-fourth-boeing-737-800-next-generation/ ↗ - BoeingSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Boeing's 737 Next Generation aircraft-characteristics document publishes representative four-abreast premium and six-abreast Economy cabin cross-sections.
Manufacturer geometry supports generic 2-2 and 3-3 templates only; it does not establish RwandAir row numbers, cabin boundaries, exits or amenities.
https://www.boeing.com/content/dam/boeing/v2/airports/acaps/737NG_REV_C.pdf ↗
CURRENT CONFIG: RwandAir's live fleet page publishes 6 aircraft at 16 Business / 138 Economy, including 51-inch Business and 31-inch Economy pitch; the airline release independently confirms the cabin counts. COUNT-DERIVED GRID: 4 full 2-2 Business rows and 23 full 3-3 Economy rows reconcile exactly. Every cabin and row is derived; all row numbers, boundaries and seat letters are synthetic placeholders. Exits, monuments, wing bounds, hardware models, recline, amenities and seat-specific drawbacks are omitted. The repository's exact 737-800 engineering grid is bound, but classifier full/partial predictions remain low-confidence projections and are not written.
Riwayat perubahan
- 20 Jul 2026Initial source-constrained RwandAir configuration; unpublished row geometry is explicitly count-derived.