Denah kursi Royal Air Maroc Embraer E190
Peta kursi
Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.
Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.
- — Window-side Business seat requires stepping past the adjacent aisle-seat passenger.
- Baris pintu darurat: 14
- Baris dengan posisi keranjang bayi (bassinet): 1 dan 7
Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.
Cara kami menilai kursi →Kursi terbaik & terburuk
Pilihan mesin penilai kami untuk tata letak kabin ini — lihat alasan lengkap tiap kursi di peta di atas.
Perlu diketahui
- 1A, 1F, 2A, 2F, 3A, 3F — Window-side Business seat requires stepping past the adjacent aisle-seat passenger.
Panduan kursi
Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.
Business Class
Kursi yang sebaiknya dihindari
- 1A, 1F, 2A, 2F, 3A, 3F — Window-side Business seat requires stepping past the adjacent aisle-seat passenger.
- Baris dengan posisi keranjang bayi (bassinet): 1
Economy Class
Kursi yang sebaiknya dihindari
- 28C — Published final-row aisle seat is immediately ahead of the aft lavatory, with possible noise and queues.
- 28D — Published final-row aisle seat is immediately ahead of the aft galley, with possible light and service noise.
- Baris pintu darurat: 14
- Baris dengan posisi keranjang bayi (bassinet): 7
- Baris di samping dapur (galley): 28
- Baris di samping toilet: 28
Pertanyaan umum
- Berapa jumlah kursi Embraer E190 Royal Air Maroc?
- Konfigurasi ini memuat 96 kursi: 12 Business Class, 84 Economy Class.
- Kursi mana yang terbaik di Embraer E190 Royal Air Maroc?
- Tidak ada kursi yang menonjol di tata letak ini — kenyamanan merata di semua baris.
- Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
- Ditandai dalam data kami: 1A, 1F, 2A, 2F, 3A, 3F — Window-side Business seat requires stepping past the adjacent aisle-seat passenger; 28C — Published final-row aisle seat is immediately ahead of the aft lavatory, with possible noise and queues; 28D — Published final-row aisle seat is immediately ahead of the aft galley, with possible light and service noise.
- Baris mana yang merupakan baris pintu darurat?
- Baris 14 adalah baris pintu darurat.
- Baris mana yang memiliki posisi keranjang bayi?
- Posisi keranjang bayi melayani baris 1 dan 7.
- Apakah Embraer E190 Royal Air Maroc punya kursi lie-flat?
- Tidak — konfigurasi ini tidak punya kursi lie-flat.
Kabin
Business Class
- Kursi
- Kursi recliner
Economy Class
- Kursi
- Kursi standar
Fasilitas kabin
Digambar di peta interaktif di atas — arahkan kursor ke fasilitasnya untuk memastikan posisinya.
2 toilet · 3 galley · 3 pasang pintu
Gambar peta kursi
Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.
Sumber
Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 17 Jul 2026.
Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.
- Royal Air MarocSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Current official cabin-plan page publishes B737-800 12C/147Y, B737-MAX 12C/144Y and Embraer E190-100 12C/84Y configurations and links the available aircraft PDFs.
The MAX label incorrectly links to the 737-800 PDF, so only the explicit 12C/144Y text is used for the MAX; no MAX row geometry is taken from that PDF.
https://www.royalairmaroc.com/dk-en/seats ↗ - Royal Air MarocSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Official one-page E190-100 map publishes 12C/84Y/96 total and supplies the Economy row grid, seat letters, exits, galleys, lavatories, cradles, wing location and special-service seat colors.
The drawing colors Business rows 1-4 blue (16 seats), conflicting with its explicit 12C title and the live page's 12C/84Y. The explicit numeric count controls; rows 1-3 are retained as a derived 12-seat Business reconciliation and row 4 is omitted. The schematic has no physical windows or dimensions.
https://www.royalairmaroc.com/documents/31824/32131/E190-ALL-12C84Y-.pdf/3c18f9f7-01bd-4dbc-a650-c95f4a6b88cb?t=1712128898000 ↗ - Royal Air MarocSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Current official fleet page lists 28 Boeing 737-800s at 159 seats, 14 Boeing 737 MAX 8s at 156/189 seats and four Embraer 190s at 96 seats.
Type-level fleet summary rather than a per-registration inventory. It does not expose the active leased 162-seat 737-800 or 176-seat MAX subfleets shown in the current neutral per-tail table, so fleetCount is omitted from every config.
https://www.royalairmaroc.com/nl-en/our-fleet ↗
CURRENT CONFIGURATION: RAM's live seat-plan page and fleet page publish 12 Business / 84 Economy = 96 and list four E190s. CONFLICTING PRIMARY DRAWING: the official PDF title also says 12C84Y/96, but it colors Business rows 1-4 blue (16 seats) while separately drawing 21 full 2-2 Economy rows 7-12 and 14-28 (84 seats), an impossible 100-seat picture. Per the authoring tie-break, explicit numeric counts win. Business is reconciled as derived rows 1-3 at 2-2 (12), row 4 is omitted, and the cabin divider is moved after row 3; this cabin and its rows are marked derived. The complete published Economy grid is retained. The drawing supplies the 2-2 A/C-D/F geometry, forward/aft and overwing exits, wing span, galleys, lavatories and cradle positions. Wheelchair and unaccompanied-minor colors are service-assistance assignments and are not inverted into restriction flags. No E190 window grid exists, so every window position remains unknown.
Riwayat perubahan
- 17 Jul 2026Initial Royal Air Maroc Embraer E190 (96 seats: 12 Business / 84 Economy) configuration.