Denah kursi Qantas Fokker 100 — 100 kursi
Peta kursi
Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.
Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.
Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.
Cara kami menilai kursi →Panduan kursi
Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.
Economy
Penilaian merata di kabin ini — tidak ada kursi unggulan atau bermasalah dalam catatan kami.
Pertanyaan umum
- Berapa jumlah kursi Fokker 100 Qantas?
- Konfigurasi ini memuat 100 kursi: 100 Economy.
- Kursi mana yang terbaik di Fokker 100 Qantas?
- Bukti yang tersedia belum menetapkan kursi unggulan pada tata letak ini. Detail kenyamanan yang belum jelas tetap belum terverifikasi.
- Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
- Tidak ada kursi di tata letak ini yang ditandai untuk dihindari.
- Apakah Fokker 100 Qantas punya kursi lie-flat?
- Tidak — konfigurasi ini tidak punya kursi lie-flat.
Kabin
Economy
- Jarak kursi
- 31"resmi
- Lebar
- 17"resmi
- Kursi
- Kursi standar, Kursi ruang kaki ekstra
Layanan di pesawat
Gambar peta kursi
Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.
Sumber
Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 1 Okt 2026.
Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.
- QantasSUMBER PRIMERDiakses 1 Okt 2026
Official marketed fleet index distinguishes current international/domestic/regional aircraft and labels A350 arriving soon.
https://www.qantas.com/en-au/onboard/fleet ↗ - Qantas GroupSUMBER PRIMERDiakses 1 Okt 2026
FY2026 Annual Report printed p20 (PDF p22): at 30 June 2026 Qantas 138, QantasLink 127; QantasLink E190 32 includes 30 Alliance wet leases;14 Q200/Q300 exited. Printed p6 (CEO message): Economy Plus on 737/A220/A321XLR and shortly A330. These are dated type totals and rollout statements, never exact current configuration allocations.
https://investor.qantas.com/FormBuilder/_Resource/_module/doLLG5ufYkCyEPjF1tpgyw/file/annual-reports/2026-Annual-Report.pdf ↗ - QantasSUMBER PRIMERDiakses 1 Okt 2026
Official current exact type specifications and marketed layout counts; no inferred configuration fleet split.
https://www.qantas.com/en-au/onboard/fleet/f100 ↗ - QantasSUMBER PRIMERDiakses 1 Okt 2026
Native diagram transcribed for all source-drawn rows, columns and partial rows; monuments and window/wing bounds omitted.
https://www.qantas.com/adobe/assets/urn:aaid:aem:40c522c8-4621-49e8-a2b5-16cbb822d465/original/as/f100-a-series-seat-map.pdf ↗
QantasLink Network Aviation Fokker 100 A series, 100 Economy seats. Separate published series are retained for differing exit-row numbering and native monument drawings; service-monument geometry is not encoded in this data. Row 13 omitted. Series A exit colors are row 1 and 12/14; service monuments differ. 2026-10-01 audit: public diagrams certify only explicitly checked rows, drawn positions and stated products. Window alignment, exact wing/furniture geometry, engineering installed capacity, hardware identities, tail allocation and inferred restrictions are not certified. Current page publication is not proof of completed fleet-wide conversion. Existing verification date remains historical.
Riwayat perubahan
- 3 Okt 2026Staged accepted source-backed review corrections and annual report citations (printed p20 fleet; printed p6 Economy Plus rollout); recorded prose spacing edits. Preserved passenger seat positions, historical verification date and original changelog. Requires root and final actual model review before integration.
- 1 Okt 2026Rechecked native official variant diagram and specifications; appended scoped evidence and retained unresolved physical/operational limitations.
