Denah kursi Philippine Airlines Airbus A321ceo — 194 kursi
Peta kursi
Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.
Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.
- — Window seat in a paired Business row — reaching the aisle requires passing the neighboring seat.
- Baris pintu darurat: 35 dan 49
- Baris dengan posisi keranjang bayi (bassinet): 1 dan 31
Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.
Cara kami menilai kursi →Kursi terbaik & terburuk
Pilihan mesin penilai kami untuk tata letak kabin ini — lihat alasan lengkap tiap kursi di peta di atas.
Perlu diketahui
- 1A, 1K, 2A, 2K, 3A, 3K — Window seat in a paired Business row — reaching the aisle requires passing the neighboring seat.
Panduan kursi
Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.
Business Class
Kursi yang sebaiknya dihindari
- 1A, 1K, 2A, 2K, 3A, 3K — Window seat in a paired Business row — reaching the aisle requires passing the neighboring seat.
- Baris dengan posisi keranjang bayi (bassinet): 1
Economy Class
Kursi yang sebaiknya dihindari
- 61C, 61H — Immediately ahead of the rear lavatories — traffic, light, and occasional noise are possible.
- Baris pintu darurat: 35 dan 49
- Baris dengan posisi keranjang bayi (bassinet): 31
- Baris di samping toilet: 61
Pertanyaan umum
- Berapa jumlah kursi Airbus A321ceo Philippine Airlines?
- Konfigurasi ini memuat 194 kursi: 12 Business Class, 182 Economy Class.
- Kursi mana yang terbaik di Airbus A321ceo Philippine Airlines?
- Tidak ada kursi yang menonjol di tata letak ini — kenyamanan merata di semua baris.
- Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
- Ditandai dalam data kami: 1A, 1K, 2A, 2K, 3A, 3K — Window seat in a paired Business row — reaching the aisle requires passing the neighboring seat; 61C, 61H — Immediately ahead of the rear lavatories — traffic, light, and occasional noise are possible.
- Baris mana yang merupakan baris pintu darurat?
- Baris 35 dan 49 adalah baris pintu darurat.
- Baris mana yang memiliki posisi keranjang bayi?
- Posisi keranjang bayi melayani baris 1 dan 31.
- Apakah Airbus A321ceo Philippine Airlines punya kursi lie-flat?
- Tidak — konfigurasi ini tidak punya kursi lie-flat.
Kabin
Business Class
- Jarak kursi
- 45"resmi
- Lebar
- 22"resmi
- Kursi
- Kursi recliner
- Daya
- Stopkontak AC · USB-A
Di kabin ini: Daya: Stopkontak AC, USB-A · Hiburan: seatback
Economy Class
- Jarak kursi
- 30.5"resmi
- Lebar
- 18.1"resmi
- Kursi
- Kursi standar
- Daya
- USB-A
Fasilitas kabin
Digambar di peta interaktif di atas — arahkan kursor ke fasilitasnya untuk memastikan posisinya.
3 toilet · 2 galley · 4 pasang pintu
Layanan di pesawat
Gambar peta kursi
Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.
Sumber
Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 17 Jul 2026.
Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.
- Philippine AirlinesSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Current official fleet index lists PAL's offered narrowbody configurations, including both A321neo ranges, both flying A321ceo retrofit states, and the A320-200.
https://www.philippineairlines.com/ph/en/inflight-experience/airfleet.model.json ↗ - Philippine AirlinesSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Official retrofit A321ceo page publishes 12 Business and 182 Economy seats, 2-2/3-3 layouts, pitch, width, recline, embedded IFE, and cabin power availability.
https://www.philippineairlines.com/us/en/inflight-experience/airfleet/airfleet-plane-list/pal-operating-fleet/airbus-A321CEO-retrofit.model.json ↗ - Philippine AirlinesSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Official 194-seat retrofit A321ceo map publishes the exact row grid, partial rows 34/48, cabin boundaries, exit rows, bassinets, galleys, and lavatories.
Schematic is not to scale and the repository has no A321ceo engineering window grid; all window alignments remain unknown.
https://www.philippineairlines.com/content/dam/palportal/migration/files/airfleet-360/a321ceo-retrofit/250911_1440_A321CEO-Retrofit-Seatmap_Web-Desktop.png ↗ - WikipediaSUMBER INDEPENDENDiakses 17 Jul 2026
June 2026 current-fleet table cross-checks active A321ceo totals of 194 and 199 and active A321neo totals of 168 and 195; it lists no A321XLR in service.
Neutral current-status cross-check only; PAL's own pages control cabin counts, dimensions, and row geometry.
https://en.wikipedia.org/wiki/Philippine_Airlines_fleet ↗
PAL's current retrofit page publishes 12 Business and 182 Economy seats. The official map has Business rows 1-3; Economy rows 31-61, with partial rows 34 and 48 (BCHJ) and published Exit Rows 35 and 49. This target configuration is already flying while the fleet conversion continues. No A321ceo window grid exists in data/window-grids, so aircraft.windowGridType is intentionally omitted and every window position remains unknown.
Riwayat perubahan
- 17 Jul 2026Initial Philippine Airlines narrowbody configuration generated from current official specifications and published map.