SeatRecon
Sedang dioperasikanPETA TERPUBLIKASI
Tata letak representatif — pesawat tertentu di rute ini bisa berbeda.

Denah kursi Olympic Air Bombardier de Havilland DHC-8-100/-200

Dash 8-100 (37 seats)
37 kursi37Y2 pesawat (per 20 Jul 2026)Terakhir diverifikasi 20 Jul 2026

Peta kursi

Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.

Penilaian
Sangat bagusBagusStandarPerlu dicermatiHindari
Bentuk kursi
SuiteLie-flatReclinerStandar
Penanda & jendela
Ada catatanKetidaksejajaran jendela ditandaiTanpa jendela (dinding struktural)
EconomyEconomyTOILET (right) — Forward-right lavatory shown on the official drawing.🚻 TOILET123456789ACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACEDF

Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.

Sekilas
37 kursi
Sebaran penilaian
36Standar1Perlu dicermati
Pikir dua kali
  • Aisle seat beside the forward lavatory — possible noise and queueing.

Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.

Cara kami menilai kursi

Kursi terbaik & terburuk

Pilihan mesin penilai kami untuk tata letak kabin ini — lihat alasan lengkap tiap kursi di peta di atas.

Perlu diketahui
  • 1DAisle seat beside the forward lavatory — possible noise and queueing.

Panduan kursi

Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.

Economy

Baris 1–937 kursi
Pikir dua kali
  • 1DAisle seat beside the forward lavatory — possible noise and queueing.
Perlu diketahui
  • Baris di samping toilet: 1

Pertanyaan umum

Berapa jumlah kursi Bombardier de Havilland DHC-8-100/-200 Olympic Air?
Konfigurasi ini memuat 37 kursi: 37 Economy.
Kursi mana yang terbaik di Bombardier de Havilland DHC-8-100/-200 Olympic Air?
Tidak ada kursi yang menonjol di tata letak ini — kenyamanan merata di semua baris.
Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
Ditandai dalam data kami: 1D — Aisle seat beside the forward lavatory — possible noise and queueing.
Apakah Bombardier de Havilland DHC-8-100/-200 Olympic Air punya kursi lie-flat?
Tidak — konfigurasi ini tidak punya kursi lie-flat.

Kabin

Economy

37 kursi · Tata letak geometri non-standar
Kursi
Kursi standar

Fasilitas kabin

Digambar di peta interaktif di atas — arahkan kursor ke fasilitasnya untuk memastikan posisinya.

1 toilet

🚻 WC × 1

Gambar peta kursi

Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.

Denah kursi Olympic Air Bombardier de Havilland DHC-8-100/-200 (37Y)

Unduh PNG

Asal data

Sumber

Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 20 Jul 2026.

Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.

Cara peta ini dibuat

CURRENT INDICATIVE MAP TRANSCRIPTION: rows 1-8 each have A/C-D/F 2-2 seating and row 9 is a labeled full-width A/C/E/D/F five-seat rear bench, totaling 37 installed Standard seats. A forward-right lavatory is drawn before row 1, so only adjacent aisle seat 1D carries a monument warning. The live fleet detail page still publishes two Dash 8-100 aircraft; the current fleet and seat-map indexes do not list a Q400. The airline identifies this fleet specifically as Dash 8-100; aircraft.variant uses the repository's existing DHC-8-100/-200 registry bucket rather than creating an overlapping DHC-8-100 key. The config code is a SeatRecon capacity key, not a claimed airline-internal code. SeatRecon has no Dash 8-100 window grid, so aircraft.windowGridType is omitted and every physical window position remains unknown. The airline says the public map is indicative; exact flight maps can differ and are shown during check-in.

Riwayat perubahan

  1. 20 Jul 2026Initial Olympic Air Dash 8-100 (37 seats) configuration transcribed from the current official fleet page and indicative seat-map drawing.