Denah kursi Lucky Air Boeing 737-800 — 189 kursi
Peta kursi
Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.
Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.
Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.
Cara kami menilai kursi →Panduan kursi
Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.
Economy Class
Penilaian merata di kabin ini — tidak ada kursi unggulan atau bermasalah dalam catatan kami.
Pertanyaan umum
- Berapa jumlah kursi Boeing 737-800 Lucky Air?
- Konfigurasi ini memuat 189 kursi: 189 Economy Class.
- Kursi mana yang terbaik di Boeing 737-800 Lucky Air?
- Tidak ada kursi yang menonjol di tata letak ini — kenyamanan merata di semua baris.
- Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
- Tidak ada kursi di tata letak ini yang ditandai untuk dihindari.
- Apakah Boeing 737-800 Lucky Air punya kursi lie-flat?
- Tidak — konfigurasi ini tidak punya kursi lie-flat.
Kabin
Economy Class
- Kursi
- Kursi standar
Gambar peta kursi
Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.
Sumber
Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 20 Jul 2026.
Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.
- Planespotters.netSUMBER INDEPENDENDiakses 20 Jul 2026
The current production list contains 20 active Lucky Air 737-800s: four Y186 and 16 Y189.
Passenger codes establish cabin counts, not row numbering or partial-row placement; the three-seat reconciliation row is therefore shown in a disclosed representative position.
https://www.planespotters.net/aircraft/search?fleet=Lucky-Air&fleetStatus=current&manufacturer=Boeing&subtype=737-800 ↗ - Hainan Airlines HoldingSUMBER PRIMERDiakses 20 Jul 2026
The March 2025 shareholder material says two B737-800 aircraft were already operated by Lucky Air and their leases were to be renewed.
Establishes current type operation for the two leased aircraft only; it contains no passenger configuration or row layout.
https://www.hnair.com/guanyuhaihang/tzzgx/dshgg/202504/P020250401597262133293.pdf ↗ - Boeing Commercial AirplanesSUMBER PRIMERDiakses 18 Jul 2026
Boeing's December 2024 737 NG planning document identifies 737-700/-800 cabin cross-sections as six-abreast, supporting the generic 3-3 structure.
Generic manufacturer geometry only; it does not establish Lucky Air row numbering, monuments, dimensions, or partial-row placement.
https://www.boeing.com/content/dam/boeing/boeingdotcom/commercial/airports/acaps/737NG_REV_B.pdf ↗
737-800 current passenger configuration Y189. The current production list supplies the complete current tail assignment and passenger count, while the cited Boeing planning document supports generic six-abreast structure. No Lucky Air row map was retrievable, so the grid is arithmetic: 31 full 3-3 rows plus one three-seat reconciliation row (31 x 6 + 3 = 189). The extra modeled tail row places those seats at A/B/C solely as a representative renderer choice; Lucky Air does not publish the actual partial-row position or side. This is representative count-derived geometry, not a published Lucky Air seat assignment. Every cabin and row is marked derived; row numbers are placeholders, not airline display numbering. Exits, monuments, wing bounds, bassinets, dimensions, amenities and seat-level drawbacks are omitted. windowGridType uses the exact 737-800 engineering grid; exact window alignments remain unknown on this derived layout, with non-window positions explicitly encoded as no_window_seat.
Riwayat perubahan
- 20 Jul 2026Initial Lucky Air 737-800 Y189 configuration; current count verified and partial-row placement explicitly represented as derived.