Denah kursi Iberia Airbus A320neo — 180 kursi
Peta kursi
Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.
Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.
Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.
Cara kami menilai kursi →Panduan kursi
Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.
Turista
Penilaian merata di kabin ini — tidak ada kursi unggulan atau bermasalah dalam catatan kami.
Pertanyaan umum
- Berapa jumlah kursi Airbus A320neo Iberia?
- Konfigurasi ini memuat 180 kursi: 180 Turista.
- Kursi mana yang terbaik di Airbus A320neo Iberia?
- Tidak ada kursi yang menonjol di tata letak ini — kenyamanan merata di semua baris.
- Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
- Tidak ada kursi di tata letak ini yang ditandai untuk dihindari.
- Apakah Airbus A320neo Iberia punya kursi lie-flat?
- Tidak — konfigurasi ini tidak punya kursi lie-flat.
Kabin
Turista
- Kursi
- Kursi standar
Gambar peta kursi
Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.
Sumber
Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 16 Jul 2026.
Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.
- IberiaSUMBER PRIMERDiakses 16 Jul 2026
Current Iberia A320neo fleet presence, 15 aircraft across the type, short/medium-haul role, and the published 180-186 seat-capacity range.
The page publishes the range but not the fleet split or row-by-row layout for either endpoint; this instance derives only the minimum grid needed to reconcile its cited total.
https://www.iberia.com/es/fleet/iberia/A320neo/ ↗ - AirbusSUMBER PRIMERDiakses 14 Jul 2026
A320 Aircraft Characteristics (June 2024) identifies common A320/A320neo fuselage-door and over-wing-exit geometry used by the variant-exact engineering window grid.
Engineering geometry only; it does not publish Iberia's row grid or per-capacity cabin allocation.
https://www.aircraft.airbus.com/sites/g/files/jlcbta126/files/2025-01/AC_A320_0624.pdf ↗
CURRENT MAINLINE CAPACITY. Iberia's current A320neo fleet page publishes a 180-186 seat range, establishing distinct 180-seat endpoint capacity without assigning a per-capacity fleet count. No permitted, retrievable current Iberia row map was available for this capacity, so the grid is explicitly DERIVED as 30 full 3-3 rows (30x6=180); row numbers, the final-row location and every seat position are count-reconciliation conventions. No exits, wing limits, monuments, fixed Business boundary, XL/preferred zone, seat dimensions or row-specific drawbacks are asserted. Iberia sells short-haul Business with a flexible partition and an empty adjacent seat, but the current capacity page does not publish a stable Business-row count for either physical configuration; all 180 enumerated positions therefore remain one Turista-hardware cabin and cabinSummary is 180Y rather than a fabricated fixed J/Y split. The config code is a SeatRecon capacity key, not a claimed Iberia internal code. aircraft.windowGridType binds the exact A320neo engineering grid; that grid has no structural window blanks, so window seats remain unknown.
Riwayat perubahan
- 16 Jul 2026Initial Iberia mainline A320neo 180-seat configuration; current capacity sourced from Iberia and the complete 3-3 grid explicitly derived from the count.