SeatRecon
Sedang dioperasikanSUMBER CAMPURAN
Tata letak representatif — pesawat tertentu di rute ini bisa berbeda.

Denah kursi Ethiopian Airlines Airbus A350-1000

A350-1000 ET-AWB family (395 seats: 46 Cloud Nine / 349 Economy)
395 kursi46J/349YTerakhir diverifikasi 17 Jul 2026
Sebagian tata letak ini direkonstruksi dari jumlah kursi yang dipublikasikan maskapai — beberapa posisi kursi bersifat perkiraan.

Peta kursi

Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.

Penilaian
Sangat bagusBagusStandarPerlu dicermatiHindari
Bentuk kursi
SuiteLie-flatReclinerStandar
Penanda & jendela
Ada catatanKetidaksejajaran jendela ditandaiTanpa jendela (dinding struktural)
Cloud Nine Business ClassBusiness · 1-2-1Economy ClassEconomy · 3-3-3DAPUR (center) — Forward service monument shown on the airline map; row anchor is derived. · position derived🍽 DAPURDAPUR (center) — Door 2 service monument shown on the airline map; row anchor is derived. · position derived🍽 DAPURDAPUR (center) — Door 3 service monument shown on the airline map; row anchor is derived. · position derived🍽 DAPURDAPUR (center) — Aft service monument shown on the airline map; row anchor is derived. · position derived🍽 DAPUR12345678910111221222324252627282930313233343536373839404146474849505152535455565758596061626364ADGLADGLADGLADGLADGLADGLADGLADGLADGLADGLADGLDGABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLABCDGHJKLACJLEXIT — Door 1 pair; row anchor reconciled to the derived row sequence.EXITEXIT — Door 1 pair; row anchor reconciled to the derived row sequence.EXITEXIT — Door 2 pair; row anchor reconciled to the derived row sequence.EXITEXIT — Door 2 pair; row anchor reconciled to the derived row sequence.EXITEXIT — Door 3 pair at the Economy cabin break; row anchor is derived.EXITEXIT — Door 3 pair at the Economy cabin break; row anchor is derived.EXITEXIT — Door 4 pair; row anchor reconciled to the derived row sequence.EXITEXIT — Door 4 pair; row anchor reconciled to the derived row sequence.EXIT

Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.

Sekilas
395 kursi
Sebaran penilaian
395Standar

Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.

Cara kami menilai kursi

Panduan kursi

Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.

Cloud Nine Business Class

1-2-1Baris 1–1246 kursi

Penilaian merata di kabin ini — tidak ada kursi unggulan atau bermasalah dalam catatan kami.

Economy Class

3-3-3Baris 21–64349 kursi

Penilaian merata di kabin ini — tidak ada kursi unggulan atau bermasalah dalam catatan kami.

Pertanyaan umum

Berapa jumlah kursi Airbus A350-1000 Ethiopian Airlines?
Konfigurasi ini memuat 395 kursi: 46 Cloud Nine Business Class, 349 Economy Class.
Kursi mana yang terbaik di Airbus A350-1000 Ethiopian Airlines?
Tidak ada kursi yang menonjol di tata letak ini — kenyamanan merata di semua baris.
Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
Tidak ada kursi di tata letak ini yang ditandai untuk dihindari.
Apakah Airbus A350-1000 Ethiopian Airlines punya kursi lie-flat?
Ya — Cloud Nine Business Class memiliki 46 kursi yang bisa menjadi tempat tidur rata sepenuhnya.

Kabin

Cloud Nine Business Class

46 kursi · 1-2-1 (staggered) · lie-flat
Kursi
Tempat tidur lie-flat
Layar
Ada layar (ukuran tidak dipublikasikan)

Economy Class

349 kursi · 3-3-3
Kursi
Kursi standar
Layar
Ada layar (ukuran tidak dipublikasikan)

Fasilitas kabin

Digambar di peta interaktif di atas — arahkan kursor ke fasilitasnya untuk memastikan posisinya.

4 galley · 4 pasang pintu

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 4

Layanan di pesawat

Hiburan
Layar di sandaran kursi
Current Ethiopian family pages list Audio and Video. Personal screens are visible in the published cabin plans; screen sizes are not stated in the cited current pages.

Gambar peta kursi

Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.

Diagram denah kursi Ethiopian Airlines Airbus A350-1000 — Cloud Nine Business Class, Economy Class (395 kursi)

Unduh PNG

Asal data

Sumber

Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 17 Jul 2026.

Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.

Cara peta ini dibuat

Ethiopian's current ET-AWB family page publishes 46 Cloud Nine seats but incorrectly labels 395 as the Economy count. Airbus independently publishes 395 as the aircraft total, while Ethiopian's current corporate fleet page publishes the internally consistent split 46 Cloud Nine + 349 Economy = 395 and lists four operating A350-1000s; those explicit numeric sources win. The airline raster publishes staggered 1-2-1 / 3-3-3 geometry, two Economy sections, Door 3 monument, and aft taper, but its 425x1191 resolution makes row labels and the staggered product's alternating booking labels too small to transcribe reliably. The schema therefore uses nominal A/D/G/L positions for the 1-2-1 grid. layoutProvenance is mixed and every cabin, row, and row-anchored monument is marked derived. Reconciliation: 46J = rows 1-11 (11 x 4) + row 12 (2); 349Y = rows 21-40 (20 x 9) + row 41 (3) + rows 46-63 (18 x 9) + row 64 (4). The repository has no A350-1000 engineering window grid in this checkout, so aircraft.windowGridType is omitted and all window seats remain unknown. Airbus dates Africa's first A350-1000 delivery to 5 November 2024, not 2025.

Riwayat perubahan

  1. 17 Jul 2026Initial Ethiopian Airlines A350-1000 ET-AWB 395-seat family configuration generated from current Ethiopian and Airbus sources.