Denah kursi Delta Air Lines Bombardier CRJ-700 — 69 kursi
Peta kursi
Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.
Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.
Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.
Cara kami menilai kursi →Panduan kursi
Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.
Delta First
Penilaian merata di kabin ini — tidak ada kursi unggulan atau bermasalah dalam catatan kami.
Delta Comfort
Penilaian merata di kabin ini — tidak ada kursi unggulan atau bermasalah dalam catatan kami.
Delta Main
Penilaian merata di kabin ini — tidak ada kursi unggulan atau bermasalah dalam catatan kami.
Pertanyaan umum
- Berapa jumlah kursi Bombardier CRJ-700 Delta Air Lines?
- Konfigurasi ini memuat 69 kursi: 9 Delta First, 16 Delta Comfort, 44 Delta Main.
- Kursi mana yang terbaik di Bombardier CRJ-700 Delta Air Lines?
- Bukti yang tersedia belum menetapkan kursi unggulan pada tata letak ini. Detail kenyamanan yang belum jelas tetap belum terverifikasi.
- Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
- Tidak ada kursi di tata letak ini yang ditandai untuk dihindari.
- Apakah Bombardier CRJ-700 Delta Air Lines punya kursi lie-flat?
- Tidak — konfigurasi ini tidak punya kursi lie-flat.
Kabin
Delta First
- Jarak kursi
- 35.5"resmi
- Lebar
- 19.6"resmi
- Kursi
- Kursi recliner
Current official cabin table dimensions. Product assignment follows published cabin counts; exact row numbering is unverified.
Delta Comfort
- Jarak kursi
- 34"resmi
- Lebar
- 17.3"resmi
- Kursi
- Kursi ruang kaki ekstra
Current official cabin table dimensions. Product assignment follows published cabin counts; exact row numbering is unverified.
Delta Main
- Jarak kursi
- 30.5"resmi
- Lebar
- 17.3"resmi
- Kursi
- Kursi standar
Current official cabin table dimensions. Product assignment follows published cabin counts; exact row numbering is unverified.
Gambar peta kursi
Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.
Sumber
Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 30 Sep 2026.
Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.
- Delta Air LinesSUMBER PRIMERDiakses 30 Sep 2026
Currently listed marketed aircraft/operator capacity 69 / Delta Connection (Endeavor Air); accommodation 9/16/44 and per-cabin published dimensions.
Current official page lists this operated variant. Exact numbered map could not be retrieved; representative generic row grid is derived and is not a transcription. No fleet count or first operation date is asserted.
https://www.delta.com/us/en/aircraft/bombardier/crj-700 ↗
PUBLISHED: official crj-700 page, capacity/operator listing 69 seats / Delta Connection (Endeavor Air), cabin accommodation 9/16/44 = 69 seats and stated cabin dimensions. The config code 69-EDV is an internal SeatRecon discriminator, not an asserted airline booking equipment code. DERIVED REPRESENTATIVE GRID: row labels, cabin start/end rows, seat letters and the generic 1-2/2-2 abreast grid are a neutral count visualization, not a verified airline diagram. A partial final row reconciles a cabin count where needed; it does not assert which real seat positions are absent. Official map retrieval failed (web Internal Error; direct Delta asset HTTP 444); do not use this representative grid to choose a numbered seat. No exits, monuments, recline, window alignment, paid-seat flags, exact hardware, fleet counts, retrofit dates or geometry inferred. Published per-cabin amenity icons: 69-seat Endeavor cells list Wi-Fi in all cabins; generic USB power and explicitly AC outlets appear for First and Comfort only. Structured amenities were deliberately omitted while retaining a minimal specifications/representative-grid record; omission is not a claim of absence. USB connector type, electrical specification of unspecified outlets, pricing and per-tail installation are unresolved. Missing icons do not prove physical absence. No numbered-seat or physical-layout certification follows from amenity icons.
Riwayat perubahan
- 1 Okt 2026Make deliberate amenity omission explicit and preserve published per-cabin source scope without guessed structured hardware.
- 30 Sep 2026Added current official marketed variant using sourced capacity/dimensions and explicitly derived neutral representative grid.
