Denah kursi ITA Airways Airbus A330-900
Peta kursi
Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.
Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.
- — The airline identifies this position as providing extra legroom.
- — Bulkhead position: carry-on items must be placed overhead for taxi, take-off and landing.
- Baris pintu darurat: 43
- 48 kursi dengan ruang kaki ekstra
- 19 kursi tanpa ruang penyimpanan di bawah kursi
Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.
Cara kami menilai kursi →Kursi terbaik & terburuk
Pilihan mesin penilai kami untuk tata letak kabin ini — lihat alasan lengkap tiap kursi di peta di atas.
Perlu diketahui
- 1A, 1D, 1G, 1L, 20A, 20C — Bulkhead position: carry-on items must be placed overhead for taxi, take-off and landing.
Panduan kursi
Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.
Business Class
Kursi yang sebaiknya dihindari
- 1A, 1D, 1G, 1L — Bulkhead position: carry-on items must be placed overhead for taxi, take-off and landing.
- 4 kursi tanpa ruang penyimpanan di bawah kursi
Premium Economy
Kursi yang sebaiknya dihindari
- 20A, 20C, 20D, 20E, 20G, 20J, 20L — Bulkhead position: carry-on items must be placed overhead for taxi, take-off and landing.
- 7 kursi tanpa ruang penyimpanan di bawah kursi
Economy
Kursi terbaik
- 30A, 30C, 30D, 30E, 30G, 30H, 30J, 30L, 31A, 31C, 31D, 31E — The airline identifies this position as providing extra legroom.
- Baris pintu darurat: 43
- 48 kursi dengan ruang kaki ekstra
- 8 kursi tanpa ruang penyimpanan di bawah kursi
Pertanyaan umum
- Berapa jumlah kursi Airbus A330-900 ITA Airways?
- Konfigurasi ini memuat 291 kursi: 30 Business Class, 24 Premium Economy, 237 Economy.
- Kursi mana yang terbaik di Airbus A330-900 ITA Airways?
- Penilaian tertinggi dalam data kami: 30A, 30C, 30D, 30E, 30G, 30H, 30J, 30L — The airline identifies this position as providing extra legroom.
- Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
- Ditandai dalam data kami: 1A, 1D, 1G, 1L, 20A, 20C, 20D, 20E — Bulkhead position: carry-on items must be placed overhead for taxi, take-off and landing.
- Baris mana yang merupakan baris pintu darurat?
- Baris 43 adalah baris pintu darurat.
- Apakah Airbus A330-900 ITA Airways punya kursi lie-flat?
- Ya — Business Class memiliki 30 kursi yang bisa menjadi tempat tidur rata sepenuhnya.
Kabin
Business Class
- Kursi
- Tempat tidur lie-flat
Premium Economy
- Kursi
- Kursi recliner
Economy
- Kursi
- Kursi standar, Kursi ruang kaki ekstra
Fasilitas kabin
Digambar di peta interaktif di atas — arahkan kursor ke fasilitasnya untuk memastikan posisinya.
1 pasang pintu
Gambar peta kursi
Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.
Sumber
Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 17 Jul 2026.
Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.
- ITA AirwaysSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Current A330-900neo cabin counts: 30 Business, 24 Premium Economy and 237 Economy (291 total).
https://www.ita-airways.com/gb/en/world-of-ita-airways/discover-ita-airways/fleet/long-haul.html ↗ - ITA AirwaysSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Official A330-900neo diagram, forward capture: Business and Premium Economy row topology and seat categories.
The staggered map alternates printed outboard letters; SeatRecon normalizes them to stable physical columns.
https://www.ita-airways.com/content/dam/ita/images/local_images/world-of-ita-airways/discover-ita-airways/fleet/long-haul/a330-neo/A330neo_1200X2000.jpg.transform/lh-dcep-transform-width-2560/img.jpg ↗ - ITA AirwaysSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Official A330-900neo diagram, aft capture: exact Economy row grid, exit-area positions and rear taper.
Rendered screenshot of the official diagram; it does not establish precise window-to-seat alignment.
https://www.ita-airways.com/content/dam/ita/images/local_images/world-of-ita-airways/discover-ita-airways/fleet/long-haul/a330-neo/A330neo_1200X2000.jpg.transform/lh-dcep-transform-width-2560/img.jpg ↗ - ITA AirwaysSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Long-haul Business seats are fully flat and offer direct aisle access.
https://www.ita-airways.com/lhg/it/en/business-class ↗ - ITA AirwaysSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
A330-900 Legroom Seats are sold in rows 30-34; exact pitch is not published.
https://www.ita-airways.com/us/en/manage-my-bookings/extra-services/seats-selection/seats-selection-economy/legroom-seat ↗ - Lufthansa GroupSUMBER PRIMERDiakses 17 Jul 2026
Current fleet inventory: 16 A330-900 aircraft, each with 291 seats in the same 30/24/237 cabin split.
Group fleet inventory corroborates current type count and cabin totals; ITA's own diagram remains the layout authority.
https://www.lufthansagroup.com/en/company/fleet/ita-airways.html ↗
CURRENT CONFIGURATION: ITA and Lufthansa Group agree on 291 seats (30J/24W/237Y). PUBLISHED GRID: the diagram supplies the exact row and taper pattern. BUSINESS NORMALIZATION: the published staggered drawing alternates the printed outboard labels A/C and J/L by row. SeatRecon's schema requires one stable four-column render grid for a 1-2-1 cabin, so the physical positions are normalized to A/D/G/L while retaining every published position and row count; this makes provenance mixed. ITA distinguishes Business Privacy, Business Duo and standard Business positions. LEGROOM: ITA's current product page names rows 30-34 as Legroom Seats. The diagram additionally marks center row 43 and the four outboard row-44 positions as exit-area extra-space seats, yielding 48 canonical extra-legroom Economy positions. WINDOWS: no A330-900 engineering window grid exists in this checkout, so actual window alignment remains unknown.
Riwayat perubahan
- 17 Jul 2026Initial current-fleet configuration generated from ITA Airways primary sources.
