Denah kursi Air Serbia Airbus A319
Peta kursi
Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.
Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.
- — Air Serbia marks every seat in row 11 as Extra Legroom on its published map.
- — Last-row aisle seat beside the rear lavatory area — expect passing traffic.
- Baris pintu darurat: 11
- 6 kursi dengan ruang kaki ekstra
Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.
Cara kami menilai kursi →Kursi terbaik & terburuk
Pilihan mesin penilai kami untuk tata letak kabin ini — lihat alasan lengkap tiap kursi di peta di atas.
- 24C, 24D — Last-row aisle seat beside the rear lavatory area — expect passing traffic.
Panduan kursi
Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.
Economy / flexible short-haul cabin
- 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F — Air Serbia marks every seat in row 11 as Extra Legroom on its published map.
- 24C, 24D — Last-row aisle seat beside the rear lavatory area — expect passing traffic.
- Baris pintu darurat: 11
- Baris di samping toilet: 24
- 6 kursi dengan ruang kaki ekstra
Pertanyaan umum
- Berapa jumlah kursi Airbus A319 Air Serbia?
- Konfigurasi ini memuat 144 kursi: 144 Economy / flexible short-haul cabin.
- Kursi mana yang terbaik di Airbus A319 Air Serbia?
- Penilaian tertinggi dalam data kami: 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F — Air Serbia marks every seat in row 11 as Extra Legroom on its published map.
- Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
- Ditandai dalam data kami: 24C, 24D — Last-row aisle seat beside the rear lavatory area — expect passing traffic.
- Baris mana yang merupakan baris pintu darurat?
- Baris 11 adalah baris pintu darurat.
- Apakah Airbus A319 Air Serbia punya kursi lie-flat?
- Tidak — konfigurasi ini tidak punya kursi lie-flat.
Kabin
Economy / flexible short-haul cabin
- Kursi
- Kursi standar, Kursi ruang kaki ekstra
Fasilitas kabin
Digambar di peta interaktif di atas — arahkan kursor ke fasilitasnya untuk memastikan posisinya.
2 toilet · 2 galley · 3 pasang pintu
Gambar peta kursi
Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.
Sumber
Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 20 Jul 2026.
Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.
- Air SerbiaSUMBER PRIMERDiakses 20 Jul 2026
Current official fleet page lists nine A319 aircraft with a 144-seat capacity and links the A319 map.
https://blog.airserbia.com/en/about-us/our-story ↗ - Air SerbiaSUMBER PRIMERDiakses 20 Jul 2026
Official four-page A319 map publishes Y144 plus three movable-divider Business arrangements and supplies every row, seat category, exit and monument.
https://blog.airserbia.com/Documents/Seat_Map_Airbus319.pdf ↗ - Air SerbiaSUMBER PRIMERDiakses 20 Jul 2026
Air Serbia defines Priority and Extra Legroom products and publishes the current seat-selection policy.
https://blog.airserbia.com/en/explore/services/seat-reservation ↗
CURRENT OFFICIAL INSTALLED-SEAT MAP: the Y144 page enumerates 24 full 3-3 rows. Rows 1-8 are Priority, row 11 is Extra Legroom at the over-wing exit, rows 9-10 and 12-16 are Standard A, and rows 17-24 are Standard B. The same PDF also publishes demand-dependent J4/Y138, J8/Y132 and J12/Y126 sellable arrangements with blocked B/E middle seats and a movable divider. Those are flexible service partitions of the same 144 installed seats, not separate airframe configurations, so this file follows the corpus European-flex-cabin convention and does not freeze a Business boundary or permanently block middle seats. No variant-exact A319 window grid exists; windowGridType is omitted and window alignments remain unknown.
Riwayat perubahan
- 20 Jul 2026Initial Air Serbia configuration created from current official and permitted neutral sources.
