Denah kursi Air North Boeing 737-400
Peta kursi
Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.
Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.
- — Official seat diagram marks this seat as having no window.
- Baris pintu darurat: 12 dan 13
- 2 kursi jendela tanpa jendela atau dengan jendela tidak sejajar
Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.
Cara kami menilai kursi →Kursi terbaik & terburuk
Pilihan mesin penilai kami untuk tata letak kabin ini — lihat alasan lengkap tiap kursi di peta di atas.
Perlu diketahui
- 8A, 8F — Official seat diagram marks this seat as having no window.
Panduan kursi
Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.
Economy
Kursi yang sebaiknya dihindari
- 8A, 8F — Official seat diagram marks this seat as having no window.
- Baris pintu darurat: 12 dan 13
- 2 kursi jendela tanpa jendela atau dengan jendela tidak sejajar: 8A dan 8F
Pertanyaan umum
- Berapa jumlah kursi Boeing 737-400 Air North?
- Konfigurasi ini memuat 156 kursi: 156 Economy.
- Kursi mana yang terbaik di Boeing 737-400 Air North?
- Bukti yang tersedia belum menetapkan kursi unggulan pada tata letak ini. Detail kenyamanan yang belum jelas tetap belum terverifikasi.
- Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
- Ditandai dalam data kami: 8A, 8F — Official seat diagram marks this seat as having no window.
- Baris mana yang merupakan baris pintu darurat?
- Baris 12 dan 13 adalah baris pintu darurat.
- Apakah Boeing 737-400 Air North punya kursi lie-flat?
- Tidak — konfigurasi ini tidak punya kursi lie-flat.
Kabin
Economy
- Kursi
- Kursi standar
Fasilitas kabin
Digambar di peta interaktif di atas — arahkan kursor ke fasilitasnya untuk memastikan posisinya.
2 pasang pintu
Gambar peta kursi
Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.
Sumber
Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 1 Okt 2026.
Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.
- Air NorthSUMBER PRIMERDiakses 1 Okt 2026
Live official fleet page lists 737-800 174 economy, 737-500 122 economy, 737-400 156 economy and ATR 42-320 passenger 42; each section links the corresponding numbered seat diagram.
Undated live fleet catalogue, not a per-tail status history. Fleet counts are not encoded because their effective date is not stated; dates in map filenames are asset version labels, not proven first-service dates.
https://flyairnorth.com/our-fleet/ ↗ - Air NorthSUMBER PRIMERDiakses 1 Okt 2026
Published diagram prints ABCDEF column labels and every row number 1–26; emergency exit rows 12, 13. Preferred seats are rows 1–3. No-window markers identify 8A, 8F.
The raw .html snapshot is a WebP image, confirmed by its file signature. Numbered topology and explicitly marked features are verified. Unmarked window positions remain unknown. Schematic wing silhouette, toilet icons and door locations do not provide physical coordinates or exact measurements.
https://flyairnorth.com/wp-content/uploads/2026/06/seatmap-B734-2024jul24-v02.webp ↗
Current live Air North fleet page links this exact numbered map and capacity. Published diagram prints ABCDEF column labels and every row number 1–26; emergency exit rows 12, 13. Preferred seats are rows 1–3. No-window markers identify 8A, 8F. Exit chevrons are anchored beside their printed row as schematic markers only. No exact seat pitch, width, hardware, recline, power/IFE, wing extent or physical furniture coordinate is asserted. Preferred is a location label, not a verified different hardware/legroom product. Emergency-exit rows are transcribed without asserting measured extra legroom. Map filenames contain 2024 version labels and 2026 upload paths; neither is a first-service date. Full configuration certification remains incomplete.
Riwayat perubahan
- 1 Okt 2026Added current official numbered Air North topology, including exact partial rows and explicitly marked exit/preferred/window features. Unknown measurements and equipment omitted.
