Denah kursi Air New Zealand ATR 72-600
Peta kursi
Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.
Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.
- Baris pintu darurat: 1
Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.
Cara kami menilai kursi →Panduan kursi
Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.
Economy
- Baris pintu darurat: 1
Pertanyaan umum
- Berapa jumlah kursi ATR 72-600 Air New Zealand?
- Konfigurasi ini memuat 68 kursi: 68 Economy.
- Kursi mana yang terbaik di ATR 72-600 Air New Zealand?
- Bukti yang tersedia belum menetapkan kursi unggulan pada tata letak ini. Detail kenyamanan yang belum jelas tetap belum terverifikasi.
- Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
- Tidak ada kursi di tata letak ini yang ditandai untuk dihindari.
- Baris mana yang merupakan baris pintu darurat?
- Baris 1 adalah baris pintu darurat.
- Apakah ATR 72-600 Air New Zealand punya kursi lie-flat?
- Tidak — konfigurasi ini tidak punya kursi lie-flat.
Kabin
Economy
- Jarak kursi
- 30.7"resmi
- Kursi
- Kursi standar
Seat-specific official popovers publish 78 cm pitch; numerical inches converted from centimetres and disclosed inconsistency with imperial table retained in notes.
Fasilitas kabin
Digambar di peta interaktif di atas — arahkan kursor ke fasilitasnya untuk memastikan posisinya.
1 toilet · 2 pasang pintu
Gambar peta kursi
Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.
Sumber
Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 1 Okt 2026.
Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.
- Air New ZealandSUMBER PRIMERDiakses 1 Okt 2026
Configuration-specific published cabin counts, numbered positions, and explicitly stated seat-level products, measurements and amenities.
Only explicit numbered DOM entries establish every printed row/letter. Static maps use repeated column labels and numbered drawn positions; they do not print every seat letter. Window alignment, manufacturer hardware and exact operating-tail assignments are not established by these diagrams.
https://www.airnewzealand.com/seat-map-aerospatiale-atr72 ↗ - Air New ZealandSUMBER PRIMERDiakses 1 Okt 2026
2026 annual results slides 8 and38: nine of fourteen existing 787 retrofits complete; remaining planned by November 2026; dated 30 June 2026 separate brand subfleet counts. Slide 7 documents changing short-term lease fleet.
Counts are dated, not a live 1 October 2026 tail census. 9/14 is programme completion at presentation time; no exact current old 275/302 split or retired 777 tail is specified.
https://p-airnz.com/customer-website-ui/media/airnz-2026-annual-results-investor-presentation.pdf ↗ - Air New ZealandSUMBER PRIMERDiakses 1 Okt 2026
Official cabin background supplies only depicted lavatory and door anchors.
No measured floor-space, exact certified exit classification or unlabelled grey-block hardware identity inferred.
https://p-airnz.com/cms/static/master-7069/themes/airnz003/images/seat-maps/AT7/AT7-0.png ↗
Exact numbered interactive official map transcribed; no count-derived seats. Brand inventory binds this type to Air New Zealand. Legal operator and per-tail configuration census remain unverified; no historical subsidiary assumption made. All seats remain Economy, including exit rows; no paid tier inferred. Source popover centimetre pitch converted to inches at one decimal. Published table imperial and metric figures do not convert exactly (ATR 30 in versus 78 cm; Q300 30–33 in versus 78–86 cm); numeric model uses seat-specific centimetre disclosure. No recline, width, IFE, power, hardware model or physical window alignment claimed.
Riwayat perubahan
- 1 Okt 2026Added current official numbered map; regional brand inventory and seat-specific pitch reviewed. Legal operator, window alignment and full monument precision remain unresolved.
