SeatRecon
Sedang dioperasikanTATA LETAK TURUNAN
Tata letak representatif — pesawat tertentu di rute ini bisa berbeda.

Denah kursi Aerolíneas Argentinas Boeing 737 MAX 8

Boeing 737 MAX 8 (170 seats: 8 Premium Economy / 162 Economy)
170 kursi8J/162YTerakhir diverifikasi 18 Jul 2026
Tata letak direkonstruksi dari jumlah kursi yang dipublikasikan maskapai — geometri kursi yang persis bersifat perkiraan.

Peta kursi

Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.

Penilaian
Sangat bagusBagusStandarPerlu dicermatiHindari
Bentuk kursi
SuiteLie-flatReclinerStandar
Penanda & jendela
Ada catatanKetidaksejajaran jendela ditandaiTanpa jendela (dinding struktural)
Asal data
PETA TERPUBLIKASITATA LETAK TURUNANSUMBER CAMPURAN
Premium EconomyBusiness · 2-2EconomyEconomy · 3-31234567891011121314151617181920212223242526272829ACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEF

Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.

Sekilas
170 kursi
Sebaran penilaian
170Standar

Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.

Cara kami menilai kursi →

Panduan kursi

Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.

Premium Economy

2-2Baris 1–28 kursi

Penilaian merata di kabin ini — tidak ada kursi unggulan atau bermasalah dalam catatan kami.

Economy

3-3Baris 3–29162 kursi

Penilaian merata di kabin ini — tidak ada kursi unggulan atau bermasalah dalam catatan kami.

Pertanyaan umum

Berapa jumlah kursi Boeing 737 MAX 8 Aerolíneas Argentinas?
Konfigurasi ini memuat 170 kursi: 8 Premium Economy, 162 Economy.
Kursi mana yang terbaik di Boeing 737 MAX 8 Aerolíneas Argentinas?
Tidak ada kursi yang menonjol di tata letak ini — kenyamanan merata di semua baris.
Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
Tidak ada kursi di tata letak ini yang ditandai untuk dihindari.
Apakah Boeing 737 MAX 8 Aerolíneas Argentinas punya kursi lie-flat?
Tidak — konfigurasi ini tidak punya kursi lie-flat.

Kabin

Premium Economy

8 kursi · 2-2
Kursi
Kursi standar

Economy

162 kursi · 3-3
Kursi
Kursi standar

Gambar peta kursi

Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.

Diagram denah kursi Aerolíneas Argentinas Boeing 737 MAX 8 — Premium Economy, Economy (170 kursi)

Unduh PNG

Asal data

Sumber

Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 18 Jul 2026.

Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.

  • Aerolíneas ArgentinasSUMBER PRIMERDiakses 18 Jul 2026

    The live Spanish fleet page publishes 8 Premium Economy / 162 Economy seats for both the Boeing 737-800 and Boeing 737 MAX 8, and 24 Business / 248 Economy seats for the Airbus A330-200.

    Claim translated from Spanish. A direct request was bot-blocked, so the snapshot is a browser-rendered text extract. The page's fleet quantities lag later fleet records; only its cabin splits are used.

    https://www.aerolineas.com.ar/la-flota ↗
  • WikipediaSUMBER INDEPENDENDiakses 18 Jul 2026

    The Spanish fleet table lists the A330-200, 737-800 and 737 MAX 8 as current passenger types and repeats the airline's 24/248 and 8/162 headline configurations; it lists zero MAX 9 aircraft.

    Used only as a neutral current-type cross-check. Its extra MAX 8 configuration note is unsourced and internally inconsistent, so it is not used to build a layout.

    https://es.wikipedia.org/wiki/Aerol%C3%ADneas_Argentinas ↗
  • Aerolíneas ArgentinasSUMBER PRIMERDiakses 18 Jul 2026

    The airline's 2024 financial statements list operating 737-800, 737 MAX 8 and A330-200 fleets, record three MAX 8 additions during 2024, and describe a plan to stop operating five 737-700s during 2025.

    Claim translated from Spanish. The filing establishes fleet context through 2024 and a 2025 737-700 phase-down plan, not 2026 row layouts or cabin splits.

    https://content.services.aerolineas.com.ar/media/documents/EECC2024%20ARSA%20completo%20legalizado.pdf ↗
Cara peta ini dibuat

CURRENT CONFIG: the live airline fleet page publishes one 170-seat MAX 8 split, 8 Premium Economy / 162 Economy, and the neutral current-fleet table repeats it. COUNT-DERIVED LAYOUT: the unpublished row grid is reconstructed as two 2-2 forward rows plus twenty-seven 3-3 Economy rows; every cabin and row is marked derived. The airline markets the forward cabin as Premium Economy, but it maps to SeatRecon's business-equivalent J tier because it is modeled as a separate 2-2 premium cabin rather than an Economy zone. POSSIBLE ALTERNATIVES: the neutral article contains an unsourced, internally inconsistent note about other MAX 8 configurations; without primary confirmation and a current row placard, no 12-seat or all-Economy alternative is emitted. MAX 9 is future only on the airline's investment page. Exact exits, wing bounds, monuments, seat dimensions and hardware are omitted. The variant-exact engineering window grid is bound; window alignment is left to scripts/window-alignment.js.

Riwayat perubahan

  1. 18 Jul 2026Initial source-constrained, count-derived configuration.