SeatRecon
Sedang dioperasikanPETA TERPUBLIKASI
Tata letak representatif — pesawat tertentu di rute ini bisa berbeda.

Denah kursi Aer Lingus Airbus A320neo

A320neo (186 installed seats; representative AerSpace row)
186 kursi12N/174Y184 dapat dipesanTerakhir diverifikasi 17 Jul 2026

Peta kursi

Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.

Penilaian
Sangat bagusBagusStandarPerlu dicermatiHindari
Bentuk kursi
SuiteLie-flatReclinerStandar
Penanda & jendela
Ada catatanKetidaksejajaran jendela ditandaiTanpa jendela (dinding struktural)
Zone: AerSpace (premium)AERSPACEZone: Preferred (preferred)PREFERREDZone: Extra Leg Room (premium)EXTRA LEG ROOMAerSpace / EconomyEconomy · 3-3TOILET (left) — Forward wheelchair-accessible lavatory shown ahead of row 1.🚻 TOILETDAPUR (right) — Forward galley shown ahead of row 1.🍽 DAPURTOILET (left) — Rear wheelchair-accessible lavatory shown behind the A-C seats.🚻 TOILETDAPUR (full_width) — Rear galley complex shown in the tail.🍽 DAPURTOILET (right) — Rear lavatory bank shown behind the D-F seats.🚻 TOILET12345678910111213141516171819202122232425262728293031ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT (type_i) — Forward door pair shown on the published map.EXITEXIT (type_i) — Forward door pair shown on the published map.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing exit pair shown beside row 12.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing exit pair shown beside row 12.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing exit pair shown beside row 13.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing exit pair shown beside row 13.EXITEXIT (type_i) — Aft door pair shown behind the last row.EXITEXIT (type_i) — Aft door pair shown behind the last row.EXIT

Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.

Sekilas
186 kursi
Sebaran penilaian
16Bagus164Standar6Perlu dicermati
Kursi terbaik
  • AerSpace keeps the adjacent middle seat unavailable, providing additional personal space.
  • Aer Lingus marks this position Extra Leg Room on its published map.
Kursi yang sebaiknya dihindari
  • The published map places this last row immediately ahead of the rear lavatory complex.
Perlu diketahui
  • Baris pintu darurat: 12 dan 13
  • 12 kursi dengan ruang kaki ekstra

Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.

Cara kami menilai kursi

Kursi terbaik & terburuk

Pilihan mesin penilai kami untuk tata letak kabin ini — lihat alasan lengkap tiap kursi di peta di atas.

Perlu diketahui

  • 31A, 31B, 31C, 31D, 31E, 31FThe published map places this last row immediately ahead of the rear lavatory complex.

Panduan kursi

Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.

AerSpace / Economy

3-3Baris 1–31186 kursi

Kursi terbaik

  • 1A, 1C, 1D, 1FAerSpace keeps the adjacent middle seat unavailable, providing additional personal space.
  • 12A, 12B, 12C, 12D, 12E, 12F, 13A, 13BAer Lingus marks this position Extra Leg Room on its published map.

Kursi yang sebaiknya dihindari

  • 31A, 31B, 31C, 31D, 31E, 31FThe published map places this last row immediately ahead of the rear lavatory complex.
Perlu diketahui
  • Baris pintu darurat: 12 dan 13
  • Baris di samping toilet: 31
  • 12 kursi dengan ruang kaki ekstra

Pertanyaan umum

Berapa jumlah kursi Airbus A320neo Aer Lingus?
Konfigurasi ini memuat 186 kursi: 186 AerSpace / Economy.
Kursi mana yang terbaik di Airbus A320neo Aer Lingus?
Penilaian tertinggi dalam data kami: 1A, 1C, 1D, 1F — AerSpace keeps the adjacent middle seat unavailable, providing additional personal space; 12A, 12B, 12C, 12D — Aer Lingus marks this position Extra Leg Room on its published map.
Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
Ditandai dalam data kami: 31A, 31B, 31C, 31D, 31E, 31F — The published map places this last row immediately ahead of the rear lavatory complex.
Baris mana yang merupakan baris pintu darurat?
Baris 12 dan 13 adalah baris pintu darurat.
Apakah Airbus A320neo Aer Lingus punya kursi lie-flat?
Tidak — konfigurasi ini tidak punya kursi lie-flat.

Kabin

AerSpace / Economy

186 kursi · 3-3
Kursi
Kursi standar, Kursi ruang kaki ekstra
AerSpacePreferredExtra Leg Room

Fasilitas kabin

Digambar di peta interaktif di atas — arahkan kursor ke fasilitasnya untuk memastikan posisinya.

3 toilet · 2 galley · 4 pasang pintu

🚪 EXIT × 4🚻 WC × 3🍽 GALLEY × 2

Gambar peta kursi

Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.

Diagram denah kursi Aer Lingus Airbus A320neo — AerSpace / Economy (186 kursi)

Unduh PNG

Asal data

Sumber

Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 17 Jul 2026.

Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.

Cara peta ini dibuat

A320NEO PUBLISHED MAP TRANSCRIPTION: 31 full installed 3-3 rows = 186. The current Aer Lingus poster shows AerSpace at 1A/1C/1D/1F and grey unavailable middle positions 1B/1E; those two installed seats are blocked as guaranteed_empty, leaving 184 sellable seats in this representative map. Preferred rows 2-6 are a location-priced zone and remain baseline-rated. Rows 12-13 are the only source-labeled Extra Leg Room positions and resolve to 12N/174Y. Purple rows 7-11 are interpreted only as the poster's over-wing overlay because purple is absent from its seat-type legend. The poster cautions that layouts and specific locations may vary, so representative is true. Exact variant window grid a320neo is bound; it contains no structural blank positions, so ordinary A/F alignment remains unknown.

Riwayat perubahan

  1. 17 Jul 2026Initial Aer Lingus A320neo 186-seat representative configuration from the airline's October 2025 published map.